[实用新型]一种乡镇损坏路面修补装置有效

专利信息
申请号: 201820932025.9 申请日: 2018-06-15
公开(公告)号: CN208328632U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 庞博;梁冬瑶;郑志颖 申请(专利权)人: 黑龙江科技大学
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 150022 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 壳体 压辊 路面切割 路面修补 修补 上端 移动轮 刀片 本实用新型 沥青加料口 壳体内部 沥青储存 路面损坏 人力物力 电动机 控制器 喷嘴 加水口 连接架 喷嘴喷 支撑座 扶手 水口 下端 压平 沥青 切割 乡镇 修复 填补
【说明书】:

实用新型公开了一种乡镇损坏路面修补装置,包括压辊、壳体、路面切割刀片、沥青储存箱、电动机,所述壳体下端设置有移动轮,所述移动轮一侧设置有所述压辊,所述压辊上设置有连接架,所述压辊一侧设置有喷嘴,所述壳体一侧设置有所述路面切割刀片,所述壳体上端设置有加水口,所述加水口一侧设置有沥青加料口,所述壳体另一侧设置有扶手,所述扶手上设置有控制器,所述壳体内部上端一侧设置有支撑座。该路面修补装置适用于多种路面损坏修补,路面切割刀对损坏路面进行切割,喷嘴喷出沥青对损坏路面进行填补,最后压辊压平修补的路面,修复效果好,提高损坏路面的修补效率,节省人力物力。

技术领域

本实用新型涉及道路养护修补技术领域,特别是涉及一种乡镇损坏路面修补装置。

背景技术

沥青路面通车运营之后,由于受到行车荷载、自然环境的影响,路面状况会恶化,服务能力也会降低,需要采取有效的技术措施对其进行修复。常规的路面损坏修复技术往往需要铣刨原路面,整平结构层,然后再铺筑新的面层。尽管这些技术措施可以恢复路面的综合性能,但可能产生大量废弃的路面材料,导致环境污染和资源破坏。

一般修理的方法是人工将损坏的路面进行清理,然后填补新的沥青,再用压路机压平,此类方法费时费力,修补效率低,修补质量差,污染环境严重,且每次都需要对沥青进行加热,浪费很大。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种乡镇损坏路面修补装置,本实用新型修复效果好,修复效率高。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种乡镇损坏路面修补装置,包括压辊、壳体、路面切割刀片、沥青储存箱、电动机,所述壳体下端设置有移动轮,所述移动轮一侧设置有所述压辊,所述压辊上设置有连接架,所述压辊一侧设置有喷嘴,所述壳体一侧设置有所述路面切割刀片,所述壳体上端设置有加水口,所述加水口一侧设置有沥青加料口,所述壳体另一侧设置有扶手,所述扶手上设置有控制器,所述控制器的型号为SPC-STW-26A1,所述壳体内部上端一侧设置有支撑座,所述支撑座下端设置有第一伸缩气缸,所述支撑座一侧的所述加水口下端设置有储水箱,所述储水箱下端设置有出水管,所述储水箱一侧的所述沥青加料口下端设置有所述沥青储存箱,所述沥青储存箱内部两侧设置有加热板,所述沥青储存箱一侧设置有输出泵,所述输出泵一侧设置有沥青输出管,所述沥青储存箱下端设置有第二伸缩气缸,所述壳体内部一侧设置有所述电动机,所述控制器与所述电动机、所述加热板、所述输出泵、所述第一伸缩气缸、所述第二伸缩气缸通过电连接。

上述结构中,通过所述扶手将该修补装置移动至指定的作业地点,通过所述控制器启动所述电动机,若需要切割路面,通过所述第一伸缩气缸控制所述路面切割刀片的高度切割路面,切割过程中,所述储水箱内的水从所述出水管流到所述路面切割刀片上进行冷却,切割完毕后,通过所述控制器控制所述加热板对所述沥青储存箱内的沥青进行加热,由所述输出泵将沥青通过所述沥青输出管运输至所述喷头喷到损坏路面,而后由所述压辊压平。

进一步设置:所述壳体与所述移动轮通过轴承连接,所述压辊与所述连接架通过轴承连接,所述沥青输出管与所述喷嘴通过管箍连接。

如此设置,该装置通过所述移动轮移动,所述连接架固定连接所述压辊,使所述压辊压平路面。

进一步设置:所述第一伸缩气缸与所述路面切割刀片通过销连接,所述壳体与所述储水箱通过焊接连接,所述壳体与所述扶手通过螺栓连接。

如此设置,所述第一伸缩气缸控制所述路面切割刀片高度对路面进行切割,所述储水箱焊接在所述壳体上,使其牢固,可以长久使用,所述扶手用于推动该装置。

进一步设置:所述扶手与所述控制器通过螺钉连接,所述壳体与所述支撑座通过焊接连接,所述支撑座与所述第一伸缩气缸通过螺栓连接。

如此设置,所述控制器用于控制该装置,所述支撑座用于支撑所述第一伸缩气缸。

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