[实用新型]一种站台车厢信息自动感应提示装置

说明书

一种站台车厢信息自动感应提示装置，包括红外记长装置和地面显示装置；红外记长装置包括红外线发射器和红外感应器，红外记长装置与铁路到发线上的轨道电路连接，红外线发射器安装在列车停靠范围内第一轨枕和第二轨枕的中间位置，红外线感应器安装在距离红外线发射器为单个车厢长度的位置；站台车厢信息自动感应提示装置还包括接收红外记长装置感应的普速列车车厢数量的铁路信息管理系统终端，铁路信息管理系统终端接收车站行车调度系统中录入的信息，地面显示装置读取铁路信息管理系统终端接收的信息并显示给乘客。该装置设计简单合理，设于站台边缘，方便旅客根据地面显示屏提示信息，迅速的找到相应车厢，具有一定的实用价值和现实意义。

技术领域

本实用新型涉及车厢信息自动感应领域，具体涉及一种站台车厢信息自动感应提示装置。

背景技术

当前我国铁路普通旅客列车，车厢编号位于车厢侧身，为固定编号。根据开行时间为非节假日、平日和春运、中秋、国庆等特殊旅客出行高峰时间，所开行的旅客列车编组计划适时调整，但编组成列后的车厢号码为确数。需乘车出行的旅客通过网络购票、车站购票的方式进站乘车。但是，普通旅客列车并不具备自动显示车厢号码的功能，旅客必须等待列车完全进站，检票结束后从站台中央，根据车站按照列车车厢大小号提示的主要方向依次寻找相应编号的车厢完成乘车或接送，同时，车厢号码设置位置较高且标识不够明显，并不十分方便。不能为旅客提供车次、车厢号、以及当前车站的离站时间等信息。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种站台车厢信息自动感应提示装置，设计装设于车站旅客站台边缘，方便乘坐普速列车的旅客根据地面的车厢号码提示信息，更快更高效的找到相应车厢，具有一定的实用价值和现实意义。

为了达到本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种站台车厢信息自动感应提示装置，包括：

用于感应普速列车车厢数量的红外记长装置和用于显示普速列车车次、停站时间、离站时分、车厢排序以及当前车厢信息的地面显示装置；

所述红外记长装置包括红外线发射器和红外感应器，所述红外线发射器和所述红外感应器通过线路与铁路到发线上的轨道电路连接，所述红外线发射器安装在普速列车停靠范围内第一轨枕和第二轨枕的中间位置，所述红外感应器安装在距离所述红外线发射器为单个普速列车车厢长度的位置；

所述站台车厢信息自动感应提示装置还包括接收所述红外记长装置感应的普速列车车厢数量的铁路信息管理系统终端，所述铁路信息管理系统终端与所述红外记长装置之间为无线网络传输，所述铁路信息管理系统终端接收车站行车调度系统中录入的普速列车车次、停站时间、离站时分、车厢排序以及当前车厢的信息，所述铁路信息管理系统终端与车站行车调度系统之间为无线网络传输，读取所述铁路信息管理系统终端接收的信息并显示给乘客的所述地面显示装置通过有线网络与所述铁路信息管理系统终端连接。

进一步地，所述地面显示装置为LED显示屏。

进一步地，所述LED显示屏安装在旅客候车站台上，根据列车到发线长度计算，每间隔单个普速列车车厢长度的距离安装一个所述LED显示屏。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本实用新型提供了一种站台车厢信息自动感应提示装置，该装置设计简单合理，该装置装设于车站旅客站台边缘，方便乘坐普速列车的旅客能够根据地面的车厢号码提示信息，更快更高效的找到相应车厢，具有一定的实用价值和现实意义。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型装置的工作流程图；