[实用新型]一种叉车用内燃配重

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种叉车用内燃配重，包括配重块本体，配重块本体的底部开设有通槽，配重块本体的表面设置有固定螺栓，通槽的正上方位于配重块本体的表面开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设置有固定孔，第一凹槽的正上方开设有第二凹槽，第二凹槽的内部固定安装有安装孔，第二凹槽的正上方设置有固定装置，固定装置包括有固定槽。该叉车用内燃配重，通过设置伸缩块以及附加块，两个伸缩块分别活动连接在开槽的两侧，在使用过程中，便于将附加块从伸缩块中抽出，利用附加块对配重块本体进行加固作用，从而提高了该叉车用内燃配重的稳固性，进一步保证了该叉车用内燃配重的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种叉车用内燃配重。

背景技术

随着社会经济的发展，叉车的发展速度很快，其重要因素之一是产品技术的进步，内燃机分为活塞式内燃机与燃气轮机两大类，活塞式内然机按活塞运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式两种，往复活塞式内燃机在汽车上应用最为广泛,汽车的内燃配重在汽车的发展过程中起到巨大的作用，例如平衡重式叉车、电动平衡重式叉车好内燃平衡重式叉车，配重都是必不可少的重要组成部分。

所谓平衡重式叉车的配重，是以前轮着地点为支点，为了保证货叉能提升相对应的载荷，同时还能保持叉车后轮与地面有足够的附着力，保证叉车可以正常转向，在叉车的后部所配置的平衡块，就叫做叉车的配重，目前，现有的内燃配重的配重加固效果不明显，使用过程中成本高，操作麻烦，实用性差，为此，我们提出了一种叉车用内燃配重来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种叉车用内燃配重，具备加固效果明显等优点，解决了现有设备加固效果不明显的问题。

（二）技术方案

为实现上述加固效果明显目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用内燃配重，包括配重块本体，所述配重块本体的底部开设有通槽，所述配重块本体的表面设置有固定螺栓，所述通槽的正上方位于配重块本体的表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有固定孔，所述第一凹槽的正上方开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定安装有安装孔，所述第二凹槽的正上方设置有固定装置，所述固定装置包括有固定槽，所述固定槽内活动连接有伸缩块，所述伸缩块的内部活动连接有附加块，所述伸缩块的底端开设有开槽，所述伸缩块内部的两侧均固定连接有靠近附加块顶端两侧的定位块，所述伸缩块的一侧固定连接有固定套，所述固定套的表面开设有通孔，所述通孔的内壁上固定连接有防滑圈，所述通孔的内部卡接有卡块，所述附加块靠近固定套的一侧开设有卡槽。

优选的，所述固定套的两侧均固定连接有位于通孔两侧的保护圈。

优选的，所述卡槽的形状与卡块的形状相适配。

优选的，所述配重块本体的外表面设置有耐磨层。

优选的，所述耐磨层以及防滑圈均为橡胶圈。

优选的，所述固定螺栓的数量为四个，且四个固定螺栓对称设置在固定装置的两侧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种叉车用内燃配重，具备以下有益效果：

1、该叉车用内燃配重，通过设置伸缩块以及附加块，两个伸缩块分别活动连接在开槽的两侧，在使用过程中，便于将附加块从伸缩块中抽出，利用附加块对配重块本体进行加固作用，从而提高了该叉车用内燃配重的稳固性，进一步保证了该叉车用内燃配重的实用性。