[实用新型]一种车载式扬尘噪声监控装置

说明书

本实用新型公开了一种车载式扬尘噪声监控装置，包括监测箱体（1）、采样组件和箱体升降组件；所述箱体升降组件包括底板（4）和多个气缸，所述底板（4）固定于搭载扬尘噪声监控装置的车辆上，所述气缸包括缸体（5）和活塞杆（6），每一个气缸的缸体（5）均固定在底板（4）上，每一个气缸的活塞杆（6）均固定在监测箱体（1）的底部；所述的采样组件包括扬尘信息采样模块（2）和噪声信息采样模块（3）；所述监测箱体（1）内部设置有信号调理电路、中央处理器、远程通讯模块和近场通讯模块。本实用新型采用气缸来实现扬尘噪声监控装置中监测箱体的高度调节，结构简单，成本低，在监测箱体内部设置有近场通讯模块，方便于监测信息的近场传输和查看。

技术领域

本实用新型涉及扬尘噪声监控，特别是涉及一种车载式扬尘噪声监控装置。

背景技术

我国大部分城市空气环境恶化，雾霾天气频繁出现，有分析指出，扬尘是我国城市中主要的空气污染源之一，其已经成为严重制约我国空气环境质量改善的主要因素；扬尘不仅严重影响了城市生态景观，而且对人们的身体健康也造成了严重的威胁，在城市生活中，除空气中的扬尘污染外，噪声污染也成为了影响人们生活质量的重要因素，为了对扬尘污染和噪声污染进行治理，首先需要对扬尘信息和噪声信息进行监控，就目前而言，已经存在将扬尘噪声监控集成到一起的产品，但是，这些产品一般固定在待测环境中的某些位置，只能监测特定区域内的扬尘噪声信息，给扬尘噪声监控带来了诸多不便，在该情况下，车载式扬尘噪声监控装置逐步出现，车载式扬尘噪声监测装置固定在车辆上后，能够随着车辆进行移动，其灵活性有了明显提高，在不同的环境下，往往需要使扬尘噪声监测装置处于不同的高度进行监测，以提高监测效果，但是，车载式扬尘噪声监控装置固定在车辆上后，其高度一般易调整，给监测带来了诸多不便，即使一些车载式扬尘噪声监控装置能够实现高度调节，其高度调节结构也非常复杂，增加了生产成本。

而且，目前的车载式扬尘噪声监控装置，一般是直接设置于车体上，其依然通过自带的显示器显示监测信息，不具有近场通信功能， 工作人员往往需要在显示器前才能够观察扬尘监测信息，给现场监测工作带来了一些不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载式扬尘噪声监控装置，采用气缸来实现扬尘噪声监控装置中监测箱体的高度调节，结构简单，成本低，在监测箱体内部设置有近场通讯模块，方便于监测信息的近场传输和查看。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车载式扬尘噪声监控装置，包括监测箱体、采样组件和箱体升降组件；

所述箱体升降组件包括底板和多个气缸，所述气缸包括缸体和活塞杆，每一个气缸的缸体均固定在底板上，每一个气缸的活塞杆均固定在监测箱体的底部；

所述的采样组件包括扬尘信息采样模块和噪声信息采样模块；所述监测箱体内部设置有信号调理电路、中央处理器、远程通讯模块和近场通讯模块；所述扬尘信息采样模块和噪声信息采样模块的输出端均与信号调理电路连接，信号调理电路的输出端与中央处理器连接，所述中央处理器还分别与远程通讯模块和近场通讯模块连接。

进一步地，所述信号调理电路包括噪声信号调理单元和扬尘信号调理单元，所述噪声信号调理单元的输入端与噪声信息采样模块连接，所述扬尘信号调理单元的输入端与扬尘信息采样模块连接，噪声信号调理单元和扬尘信号调理单元的输出端均与中央处理器连接。所述噪声信号调理单元包括第一滤波器、第一放大器和第一AD转换器，所述第一滤波器的输入端与噪声信息采样模块连接，第一滤波器的输出端依次通过第一放大器和第一AD转换器与中央处理器连接。所述扬尘信号调理单元包括第二滤波器、第二放大器和第二AD转换器，所述第二滤波器的输入端与扬尘信息采样模块连接，第二滤波器的输出端依次通过第二放大器和第二AD转换器与中央处理器连接。