[实用新型]接头连接器

说明书

本实用新型公开一种接头连接器，其中接头连接器包括线缆以及导电端子，所述线缆包括主导体、绝缘层、屏蔽层、保护层，所述绝缘层夹设在所述主导体与所述屏蔽层之间，所述主导体与所述导电端子电性连接，所述接头连接器还包括与线缆相组装固定的接触件，所述接触件位于所述线缆的外周侧，且该接触件与所述屏蔽层电性连接；所述接触件包括主体壁、自主体壁一体延伸的折弯部，所述折弯部相对于所述主体壁成悬臂状设置，该折弯部与所述主体壁大致相交设置，所述折弯部具有接触部，沿所述主体壁的轴向所在方向上，所述接触部能够与相配合的安装端口相抵接且电性连接，从而接触件在轴向与安装端口建立低阻抗的稳固接触。

技术领域

本实用新型涉及新能源运输工具，尤其涉及新能源运输工具使用的接头连接器。

背景技术

通常车辆需配置多种电子元器件，通常这些电子元器件所带的线缆插接到车身所布置的对应端口，通过插接实现电子连接，以实现车身总控制端与电子设备之间信息传输，但是由于车身工况的多变以及通常在运行震动环境下，由于以上电子设备与端口插接不稳固而可能导致接触不可靠。

因此，有必要对提供一种改进的技术方案，以解决以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构较为稳固以有利于稳定电性连接的接头连接器。

为实现上述目的，本实用新型公开一种接头连接器，包括线缆以及导电端子，所述线缆包括主导体、绝缘层、屏蔽层、保护层，所述绝缘层夹设在所述主导体与所述屏蔽层之间，所述主导体与所述导电端子电性连接，所述接头连接器还包括与线缆相组装固定的接触件，所述接触件位于所述线缆的外周侧，且该接触件与所述屏蔽层电性连接；所述接触件包括主体壁、自主体壁一体延伸的折弯部，所述折弯部相对于所述主体壁成悬臂状设置，该折弯部与所述主体壁大致相交设置，所述折弯部具有接触部，沿所述主体壁的轴向所在方向上，所述接触部能够与相配合的安装端口相抵接且电性连接。

进一步地，所述折弯部的第一侧背对所述安装端口设置，所述折弯部的第二侧凸伸设置有所述接触部，该第一侧与该第二侧相背对设置在所述折弯部的两侧，所述折弯部相对于该主体壁可弹性变形。

进一步地，所述接触部形成于所述折弯部的外端部或靠近折弯部的外端部设置，所述屏蔽层与所述接触件的主体壁之间直接接触，且所述屏蔽层与绝缘层之间不设置导电接触结构。

进一步地，所述主体壁的内侧面与所述屏蔽层的外侧面相抵接且电性连接，所述屏蔽层通过金属编织材料形成。

进一步地，所述折弯部与所述主体壁的夹角设置在80度到100度之间，或者所述接触部呈曲面状设置。

进一步地，所述主体壁一体成形为筒状设置，该折弯部位于主体壁的一端，所述折弯部为若干臂部结构，所述接触部位于该臂部的外端部，且所述折弯部分布在所述线缆的外周侧。

进一步地，所述导电端子包括收容凹槽部，该收容凹槽部的内壁与所述主导体相卡持且电性接触。

本技术方案的接头连接器，通过自主体壁一体延伸的折弯部，所述折弯部相对于所述主体壁成悬臂状设置，该折弯部与所述主体壁大致相交设置，所述折弯部具有接触部，沿所述主体壁的轴向所在方向上，所述接触部能够与相配合的安装端口相抵接且电性连接，使得结构较为稳固，有利于接头连接器的接触部与对应安装端口稳固地电性连接。

附图说明

图1至图6为第一实施方式接头连接器的示意图；

图7至图10为第二实施方式接头连接器的示意图；

图11至图15为第三实施方式接头连接器的示意图。

具体实施方式