[实用新型]一种汽车智能后视镜

说明书

本实用新型公开了一种汽车智能后视镜，包括后视镜本体和驱动机构，后视镜本体连接于车体两侧，驱动机构分别连接于后视镜本体与主控制器；驱动机构包括电机、转轴和转动套，转动套套设于转轴上，转轴通过电机沿中轴线自转，转轴的自转角度不超过90°，部分转动套设于车体外侧，后视镜本体连接于车体外侧的转动套上。本实用新型的后视镜将后视镜本体通过驱动机构连接于车体，通过电机的驱动，通过转动套带动后视镜本体旋转，从而使后视镜本体贴近车体，达到保护的作用，节省了维修成本，在生活上具有很高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，具体涉及一种汽车智能后视镜。

背景技术

目前在汽车使用上，后视镜是必不可少的部件，然而大部分后视镜都是固定不动的，当汽车不使用时，遇到天气恶劣或者人流来往多的时候无法将后视镜转动或者收藏起来，这样容易造成后视镜的损坏，从而影响维修成本和正常的使用。因此，需对现有技术加以改进。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽车智能后视镜，可以对后视镜进行较好的保护，避免损坏。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车智能后视镜，包括后视镜本体和驱动机构，所述后视镜本体连接于车体两侧，所述驱动机构分别连接于所述后视镜本体与主控制器；

所述驱动机构包括电机、转轴和转动套，所述转动套套设于所述转轴上，所述转轴通过所述电机沿中轴线自转，所述转轴的自转角度不超过90°，部分所述转动套设于车体外侧，所述后视镜本体连接于车体外侧的转动套上。

进一步的改进在于，所述车体内设有感应器，所述感应器分别与所述车锁开关及主控制相连。

进一步的改进在于，所述转轴的自转角度为60°～80°。

本实用新型由于使用以上技术方案，使其具有的有益效果是：

本实用新型将后视镜本体通过驱动机构连接于车体，通过电机的驱动，通过转动套带动后视镜本体旋转，从而使后视镜本体贴近车体，达到保护的作用，节省了维修成本，在生活上具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车智能后视镜的控制结构框图；

图2为本实用新型的一种汽车智能后视镜的整体结构连接图；

图3为本实用新型的一种汽车智能后视镜中后视镜本体转动前俯视图；

图4为本实用新型的一种汽车智能后视镜中后视镜本体转动后俯视图。

说明书中的具体标记如下：

后视镜本体1；车体2；主控制器3；电机4；感应器5；转动套6；转轴7。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，以下结合附图，进一步阐述本实用新型。

本实用新型的实施例提供了一种汽车智能后视镜，如图1与图2所示，包括后视镜本体1和驱动机构，后视镜本体1连接于车体2两侧，驱动机构分别连接于后视镜本体1与主控制器3；驱动机构包括电机4、转轴7(图中未示) 和转动套6，转动套6套设于转轴7上，转轴7通过电机4沿中轴线自转，转轴7的自转角度不超过90°，其转动的最佳角度为60°～80°，部分转动套6 设于车体2外侧，后视镜本体1连接于车体2外侧的转动套6上。

另外，车体2内设有感应器5，感应器5分别与车锁开关及主控制器3相连，当感应器5感应到车锁打开时，向主控制器3发出信号，主控制器3在接收到信号后控制电机4驱动，从而带动后视镜本体1旋转。