[实用新型]一种船舶稳性原理互动演示展示柜有效
申请号: | 201820927729.7 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN209015548U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 贾立奎;王晗;刘备;李其翰;贾帆 | 申请(专利权)人: | 中船蓝海星(北京)文化发展有限责任公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 罗焕清 |
地址: | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体模型 展示腔 缓震 本实用新型 船舶稳性 下压杆 展示柜 互动 晃动 技术方案要点 竖直方向移动 演示 电动推杆 实验用水 水平设置 提拉机构 内装 提拉 装水 浮动 驱动 水面 观察 | ||
本实用新型公开了一种船舶稳性原理互动演示展示柜,其技术方案要点是:包括展示腔,所述展示腔内装有实验用水,水面上放置有两个体积相同的船体模型,其中一个船体模型内装水,一个船体模型不装水,展示腔内设置有用于提拉船体模型的提拉机构,所述展示腔内设置有用于减缓船体模型晃动的缓震机构,所述缓震机构包括水平设置于船体模型上方的若干个下压杆,以及驱动下压杆竖直方向移动的第一电动推杆。本实用新型的优点是:缓震机构的设置,能够减缓船体模型的晃动浮动,使得减少了实验者等待的时间,提高了观察效率。
技术领域
本实用新型涉及展示柜领域,具体涉及一种船舶稳性原理互动演示展示柜。
背景技术
本展示柜用于演示船舶稳性原理演示。稳性是指船舶在外力矩(如风、浪等)的作用下发生倾斜,当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。船舶的稳性对其安全性和使用性均有重要的影响,且受稳性规范的约束,是设计中要很好处理的一项重要技术性能。
现有的船舶稳性原理展示柜,如图1所示,包括展示腔2,展示腔2内承放有实验用水,并在实验用水上放置有两个体积相同的船体模型4,其中一只内注入水,而另一只为空的。展示腔2内设置有同时提拉两个船体模型4使船体模型4产生晃动的提拉机构5。
由于每次实验后,船体模型4都处于晃动的状态,若观察者想观察到较为准确的实验现象,还需等待船体模型4静止,才能够在此控制提拉机构5。所以该船舶稳性原理展示柜并不能够使船体模型减缓晃动,延长了观察者实验等待时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船舶稳性原理互动演示展示柜,其优点是快速减弱船体模型晃动的幅度,减少了观察者实验等待的时间,提高了演示效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种船舶稳性原理互动演示展示柜,包括展示腔,所述展示腔内装有实验用水,水面上放置有两个体积相同的船体模型,其中一个船体模型内装水,一个船体模型不装水,展示腔内设置有用于提拉船体模型的提拉机构,所述展示腔内设置有用于减缓船体模型晃动的缓震机构,所述缓震机构包括水平设置于船体模型上方的若干个下压杆,以及驱动下压杆竖直方向移动的第一电动推杆。
通过上述技术方案,缓震机构的设置,能够减缓船体模型的晃动浮动,使得减少了实验者等待的时间,提高了观察效率。通过带动电动推杆工作,使电动推杆的活塞杆伸缩带动下压杆上下移动,下压杆在下压的过程中,会贴靠在船体模型的上表面,从而减缓船体模型受水波的影响,然后在控制电动推杆带动下压杆缓慢上升,大幅度降低船体模型的晃动,从而方便实验者再次观察实验效果。
本实用新型进一步设置为:所述下压杆下表面粘连有吸附振动的橡胶软垫。
通过上述技术方案,橡胶软垫的设置,使下压杆与船体模型贴合时更加轻柔,能够吸收一部分船体模型晃动的能量,从而减缓船体模型晃动的趋势。
本实用新型进一步设置为:所述展示腔内设置有分隔两个船体模型的隔离板。
通过上述技术方案,当提拉机构工作时,使两个船体模型产生晃动,隔离板的设置,能够避免两个船体模型产生的振动波对彼此产生影响,从而影响实验效果。
本实用新型进一步设置为:所述船体模型的下表面中心处固定连接有定位绳,定位绳的另一端固定于展示腔内的底面。
通过上述技术方案,定位绳的设置,限制了船体模型在晃动的过程中移动的距离,防止船体模型漂移过远,贴靠在展示腔内壁,影响实验现象的观察。
本实用新型进一步设置为:所述船体模型的外周面上喷涂有遇水变色油墨。
通过上述技术方案,遇水变色油墨的设置使得船体模型在晃动的过程中与水接触使船体模型的周面发生色彩的变化,使观察者直观的看到两个不同的船体模型的晃动幅度。
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