[实用新型]一种船舶快速性原理互动演示台

说明书

一种船舶快速性原理互动演示台，涉及模型展具领域，包括顶部开口的水槽、将水槽均匀分割成两个水道的隔离板、位于水道内的船体模型以及设置在水槽一端并用于牵引船体模型沿水道移动的牵引装置，每一水道内均设置有拨动相应水道内的水的水循环装置。由于分设有两个水道，并且在两个水道中均设置有水循环装置和牵引装置，当需要演示传播快速性原理时，可通过牵引装置牵引两个船舶模型分别在两个水道中移动，并通过水循环装置调节水道中的流速，从而通过比较两个水道中的船舶模型移动速度，形象的演示船舶快速性原理。

技术领域

本实用新型涉及模型展具领域，尤其涉及一种船舶快速性原理互动演示台。

背景技术

船舶快速性是船舶航海性能中的一项重要内容,是指船舶在主机输出功率一定的条件下，尽量提高船速的能力。影响船舶快速性一个重要因素即是船舶前进时受到的阻力影响。因此为了提高船舶快速性就要减小船舶航行的阻力。

在现实生活中人们对减小水对船舶的阻力研究有很多，其中通过改变船体形状来减小水对船体阻力也是其中的一个研究方向，并且在这个方向上取得了显著的成果，在众多的科技展览中也均展示过这方面的知识。但人们在读取船舶外形对船舶快速性的影响这方面知识时，往往是通过文字描述或者视频演示来了解其内容，很难生动形象的去观察了解船舶外形对船舶快速性产生的影响，不容易使人们理解船舶现有技术的先进性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶快速性原理互动演示台，其优点是构建不同形状的船舶模型，让其在一定的条件下运动，通过比较来让人们生动形象的来了解船舶外形对船舶快速性产生的影响，帮助人们更快的理解现有技术的先进性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船舶快速性原理互动演示台，包括顶部开口的水槽、将水槽均匀分割成两个水道的隔离板、位于水道内的船体模型以及设置在水槽一端并用于牵引船体模型沿水道移动的牵引装置，每一水道内均设置有拨动相应水道内的水的水循环装置。

通过采用上述技术方案，由于分设有两个水道，并且在两个水道中均设置有水循环装置和牵引装置，当需要演示传播快速性原理时，可通过牵引装置牵引两个船舶模型分别在两个水道中移动，并通过水循环装置调节水道中的流速，从而通过比较两个水道中的船舶模型移动速度，形象的演示船舶快速性原理。

作为本实用新型的改进，所述隔离板底部开设有连通两个水道的通孔。

通过采用上述技术方案，通孔的设置保证了两个水道中的水位相同，从而在一定程度上保证了演示效果的真实性。

作为本实用新型的改进，所述水槽端部设置有导向滑轮，所述牵引装置包括承放有配重块的承托盘以及连接承托盘与船体模型的牵引绳，所述承托盘位于水槽外侧并通过导向滑轮以及牵引绳与船体模型滑轮传动。

通过采用上述技术方案，通过导向滑轮的方式，以配重块牵引船舶模型在水道内移动，不但结构简单，方便实施，还可以通过更换配重块实现对船舶模型牵引力的调节。

作为本实用新型的改进，所述牵引装置还包括固定设置于水槽外部的支撑板，所述支撑板与地面垂直设置，所述导向滑轮包括设置在支撑板顶部的竖直导向滑轮以及位于水槽端部的水平导向滑轮。

通过采用上述技术方案，支撑板的设置调高了导向滑轮的高度，增加了配重块竖直方向的移动距离，保证了船舶模型在水道中的移动距离。

作为本实用新型的改进，所述船体模型另一端还连接有用于调节船体模型位置的收线装置。

通过采用上述技术方案，收线装置的设置可以方便工作人员将船舶模型移动到水道中的相应位置，以实现设定船舶模型的初始位置。

作为本实用新型的改进，所述收线装置包括将船体模型恢复初始位置的绕线组件和控制绕线组件工作的控制组件。