[实用新型]一种船舶抗沉性原理互动演示展示柜有效

专利信息
申请号: 201820927700.9 申请日: 2018-06-14
公开(公告)号: CN209015521U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 贾立奎;王晗;孔凡喜;赵天佑;王荧 申请(专利权)人: 中船蓝海星(北京)文化发展有限责任公司
主分类号: G09B23/12 分类号: G09B23/12;G09B25/00;A47F3/00;A47F7/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 罗焕清
地址: 100101 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 船体模型 舱体 本实用新型 船舶抗沉性 演示 排水口 展示柜 展示腔 阻水板 互动 通孔 技术方案要点 舱体内壁 滑移连接 排水口处 驱动组件 实验用水 提拉机构 开合 排出 外周 连通 积水 驱动 水面 观看
【说明书】:

实用新型公开了一种船舶抗沉性原理互动演示展示柜,其技术方案要点是:包括展示腔,展示腔内装有实验用水,水面上放置有两个体积相同的船体模型,其中一个船体模型中至少设置有三个舱体,另一个船体模型中设置有两个舱体,所述两个船体模型的外周面上开设有连通其中一个舱体的大小相同的通孔,所述船体模型的上方设置有提拉机构,其特征是:所述开有通孔的舱体临近水的一侧开设有排水口,并与排水口处设置有与舱体内壁滑移连接的阻水板,以及驱动阻水板开合排水口的驱动组件。本实用新型的优点是:加快了积水从排出的速度,减少了观看者实验等待的时间,提高了演示效率。

技术领域

本实用新型涉及展示柜领域,具体涉及一种船舶抗沉性原理互动演示展示柜。

背景技术

本展示柜用于船舶抗沉性原理演示。船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能。要使船舶在营运中不因为碰撞、搁浅、触礁等造成破损而沉没,就要在构造上采取措施。主要措施是加大干舷,增加船的储备浮力,设置水密舱壁及双层底把船体分隔成若干个水密舱室,一旦某些舱室破损进水,不至于扩展到其他舱室,使船体仍能浮于水面。

现有的船舶抗沉性原理展示柜,如图1所示,包括展示腔2,展示腔2内盛放有实验用水,并在实验用水上放置有两个体积相同透明的船体模型4。其中一个船体模型4内分为三个密闭舱体48和一个开口舱体49;另一个船体模型4内设置有一个密闭舱体48和一个开口舱体49。两组船体模型4的开口491大小相同,船体模型4的上方设置有提拉船体模型4的提拉机构5。

由于每次演示完成后,船体模型的开口舱体内都会惯有水,所以还需要通过提拉机构将船体模型吊起,使水从开口处排出,水分全部排出后才能进行下一次的演示实验,这样无情中增加了实验的等待时间,降低了实验效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶抗沉性原理互动演示展示柜,其优点是加快了水分从开口处排出的速度,减少了观看者实验等待的时间,提高了演示效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种船舶抗沉性原理互动演示展示柜,包括展示腔,展示腔内装有实验用水,水面上放置有两个体积相同的船体模型,其中一个船体模型中至少设置有三个舱体,另一个船体模型中设置有两个舱体,所述两个船体模型的外周面上开设有连通其中一个舱体的大小相同的通孔,所述船体模型的上方设置有提拉机构,其特征是:所述开有通孔的舱体临近水的一侧开设有排水口,并与排水口处设置有与舱体内壁滑移连接的阻水板,以及驱动阻水板开合排水口的驱动组件。

通过上述技术方案,当传密抗沉性原理演示完成后,控制提拉机构将两个船体模型脱离水面,舱体的水会从通孔排出。阻水板的设置,通过驱动组件的驱动使阻水板与舱体内壁滑移,从而使舱体内的水从排水口排出,不仅增加了排水出口,而且也加快了积水排出的速度,从而也减少了原理演示等待排水的时间,提高了演示效率。

本实用新型进一步设置为:所述驱动组件包括设置于阻水板背离与水接触的一侧并与阻水板固定连接的齿条,舱体内壁固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴上固定连接有与齿条啮合的齿轮。

通过上述技术方案,启动驱动电机,带动齿轮转动,通过齿轮和齿条的啮合,使阻水板与舱体内壁滑移,从而将排水口打开。驱动组件结构简单,便于后期的维护。

本实用新型进一步设置为:所述排水口的内壁固定连接有用于阻水的橡胶垫。

通过上述技术方案,橡胶垫的设置,阻水板关合时,密封的更加严密,使得船体模型泡入水中时,展示腔内的水只能够从通孔内进入,减少了实验误差。

本实用新型进一步设置为:所述提拉机构包括设置于船体模型上方的支撑杆,以及驱动支撑杆上下移动的电动推杆,支撑杆上设置有两个与船体模型上表面固定的提拉绳。

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