[实用新型]飞机发动机检修用梯子

权利要求书

1.一种飞机发动机检修用梯子，其特征在于，包括梯架(1)、伸缩装置(2)、防坠装置(3)、俯仰装置(4)和支撑装置(5)；

所述俯仰装置(4)一端与梯架(1)铰接后，另一端与所述支撑装置(5)铰接，所述梯架(1)由多个节梯组成；

所述伸缩装置(2)和防坠装置(3)安装在梯架(1)上；

通过伸缩装置(2)与俯仰装置(4)调节梯架(1)角度和高度，防坠装置(3)对各个节梯的相对移动进行锁止，防止节梯自动下坠。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机检修用梯子，其特征在于，所述梯架(1)包括第一节梯(11)、第二节梯(12)、第三节梯(13)和第四节梯(14)；

所述第一节梯(11)、第二节梯(12)、第三节梯(13)和第四节梯(14)两两依次连接，第二节梯(12)与第一节梯(11)相对滑动，第三节梯(13)与第二节梯(12)相对滑动，第四节梯(14)与第三节梯(13)相对转动。

3.根据权利要求2所述的飞机发动机检修用梯子，其特征在于，所述第一节梯(11)包括边梁Ⅰ(111)、踏辊Ⅰ(112)、铰接板Ⅰ(113)、铰接板Ⅱ(114)、限位安装板Ⅰ(115)、滑块Ⅰ(116)、扶手Ⅰ(117)、伸缩装置安装块Ⅰ(118)和滚动装置安装板Ⅰ(119)；

所述边梁Ⅰ(111)与所述踏辊Ⅰ(112)组合成一个框架，所述框架包括2个边梁Ⅰ(111)和多个踏辊Ⅰ(112)，框架上端还分别设置有铰接板Ⅱ(114)、限位安装板Ⅰ(115)、滑块Ⅰ(116)、伸缩装置安装块Ⅰ(118)、滚动装置安装板Ⅰ(119)，滑块Ⅰ(116)位于框架内侧，所述扶手Ⅰ(117)安装在框架上，所述铰接板Ⅰ(113)安装在边梁Ⅰ(111)下端。

4.根据权利要求3所述的飞机发动机检修用梯子，其特征在于，所述扶手Ⅰ(117)包括扶手框架(1171)、直线轴承(1172)，所述扶手框架(1171)由圆管制成，所述直线轴承(1172)设置于扶手框架(1171)的圆管内，并套装在第二阶梯(12)的扶手Ⅱ(123)的扶杆上，辅助第二阶梯(12)相对第一节梯(11)滑动。

5.根据权利要求2所述的飞机发动机检修用梯子，其特征在于，所述第二节梯(12)包括边梁Ⅱ(121)、踏辊Ⅱ(122)、扶手Ⅱ(123)、滚动装置安装板Ⅱ(124)、限位安装板Ⅱ(125)、滑轨Ⅰ(126)、滚动装置安装板Ⅲ(127)和滑块Ⅱ(128)；

所述边梁Ⅱ(121)与所述踏辊Ⅱ(122)组合成一个框架，所述框架包括2个边梁Ⅱ(121)和多个踏辊Ⅱ(122)；所述扶手Ⅱ(123)设置在框架上，框架上端分别设置有滚动装置安装板Ⅱ(124)、限位安装板Ⅱ(125)、滑块Ⅱ(128)，所述滑块Ⅱ(128)同时位于框架内侧，框架外侧对称安装有所述滑轨Ⅰ(126)，所述滚动装置安装板Ⅲ(127)安装在边梁Ⅱ(121)的下端，边梁Ⅱ(121)上开有多个销孔，滑块Ⅱ(128)为T型槽，滑轨Ⅰ(126)为T型。

6.根据权利要求2所述的飞机发动机检修用梯子，其特征在于，所述第三节梯(13)包括铰接板Ⅲ(131)、防撞装置Ⅰ(132)、边梁Ⅲ(133)、踏辊Ⅲ(134)、翻转踏板(135)、滚动装置安装板Ⅳ(136)、滑轨Ⅱ(137)和挂钩Ⅰ(138)；

所述边梁Ⅲ(133)与所述踏辊Ⅲ(134)组合成一个框架，所述框架包括2个边梁Ⅲ(133)和多个踏辊Ⅲ(134)；框架上端设置有防撞装置Ⅰ(132)，所述铰接板Ⅲ(131)、挂钩Ⅰ(138)分别安装在第三节梯(13)的上端，在第三节梯(13)的上部相邻踏辊Ⅲ(134)之间安装有翻转踏板(135)，所述翻转踏板(135)两端分别设有两个铰接点，一个铰接点铰接于框架内侧，另一铰接点用于锁止翻转踏板，框架外侧设置有所述滑轨Ⅱ(137)，所述滚动装置安装板Ⅳ(136)安装在边梁Ⅲ(133)下端。