[实用新型]一种新型高强度的铝合金密集架路轨结构

说明书

本实用新型涉及一种新型高强度的铝合金密集架路轨结构，旨在解决当前密集架路轨易变形、密集架路轨拼接后容易出现停滞、卡住从而造成密集架移动不流畅的技术问题，包括路轨本体、轨槽、滑槽、引导槽、防倒钩、轨心、沉孔；路轨本体内两侧均设有轨槽，两轨槽底部设有若干个沉孔，沉孔内安装有固定路轨本体的固定螺钉，沿路轨本体的长度方向，路轨本体左右两侧侧壁的顶端设有防倒钩，两轨槽之间设有滑槽，滑槽内设有轨心、滑槽内左右两侧的侧壁上分别设有引导槽，轨心左右俩侧的凸起插于引导槽内,轨心可在滑槽与引导槽内沿路轨本体长度方向移动,本实用新型具有结构简单、紧凑、高强度的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种密集架路轨，尤其涉及一种新型高强度的铝合金密集架路轨结构。

背景技术

密集架又称密集柜，密集架是开放式的，密集柜内部是封闭式的；密集架是密集型档案装具的一种，密集架包括若干架体和设置在架体下方的路轨，密集架的架体底部设置有滚轮，密集架通过滚轮在路轨上滚动来进行移位，可根据需要将多个架子靠拢或分开，使库房单位面积上的档案存储量增大，被普遍用于机关、企事业单位图书资料室、档案室、样品室等存放图书资料、档案、财务凭证、货物等；所以密集架的承受重量往往比较大，路轨长时间使用后容易变形，导致密集架整体移动不流畅而影响使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型高强度的铝合金密集架路轨结构，以解决当前密集架路轨易变形、密集架路轨拼接后容易出现停滞、卡住从而造成密集架移动不流畅的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种新型高强度的铝合金密集架路轨结构；包括路轨本体、轨槽；沿路轨本体的长度方向，所述路轨本体的左右两侧侧壁的顶端分别设有防倒钩，所述路轨本体前端四个角位置处的外壁上均设有插杆，路轨本体尾端四个角位置处的外壁上均设有与插杆匹配的插孔。

进一步的，所述轨槽有两条，分别位于路轨本体内的左右两侧，沿路轨本体的长度方向，所述轨槽底部设有若干个沉孔，左右两侧的轨槽之间设有滑槽，所述滑槽内的左右两侧侧壁上分别设有引导槽，位于同一侧壁上的所述引导槽有两条且间隔设置。

进一步的，所述滑槽内设有轨心，所述轨心左右两侧的凸起插于引导槽内，轨心可通过凸起在引导槽内沿滑槽的长度方向移动。

进一步的，所述沉孔内设有固定螺钉，所述固定螺钉的螺钉头顶部与轨槽的底部位于同一水平面。

进一步的，所述路轨本体的左右两侧外壁上分别设有加强槽，位于同一侧壁上的所述加强槽有两条且间隔设置，加强槽呈C型且槽口向外，沿路轨本体的长度方向，路轨本体的左右两侧侧壁上还分别设有一排加强孔，位于同一侧壁上的所述加强孔位于两条加强槽之间。

进一步的，所述防倒钩的截面呈L型，且防倒钩与路轨本体侧壁之间形成凹槽。

进一步的，所述轨槽的顶部设有与密集柜柜体连接的挂钩，所述挂钩的钩端插于凹槽内，且挂钩可在凹槽内沿路轨本体的长度方向移动。

本实用新型的有益效果在于：

1.本设计中L型的防倒钩与挂钩配合使用，能有效的防止密集架装置在移动过程中，发生侧翻或者倾斜，有效的提高了密集架运行的安全性。

2.本设计中，采用沉孔、固定螺钉的设计，沉孔的底部直接与地面接触，采用点接触的方式，替代了传统的路轨与地面的整个平面接触的面接触方式，加强了路轨本体的稳定性，同时，还能有效的防止路轨本体底面变形；进一步增强路轨的使用寿命。

3.本设计中，固定螺钉的螺钉头顶部与轨槽的底部，位于同一水平面，将路轨本体固定在地面上，同时，还不影响滚轮在轨槽内的运动。