[实用新型]大产量翻浸输送系统

说明书

本实用新型涉及一种大产量翻浸输送系统，包括横向输送机构、纵向提升机构、旋转机构以及连接机构；纵向提升机构上的竖直链条固定连接机构，连接机构对地面上的白车身进行锁紧，通过外部竖直动力机构带动纵向提升机构实现纵向输送，将白车身提升至翻浸线上；旋转电机输出轴上的具有容置槽的限位块容置柱状件带动连杆机构从竖向旋转至横向，进入翻浸工艺线；在旋转电机的输出轴旋转下，柱状件带动所述连杆机构从竖向旋转至横向，此时滑撬在转角处从竖向状态转变成横向状态。该系统实现滑撬带动白车身在垂直轨道上旋转，以增加滑块输送的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及车身涂装技术领域，具体涉及一种大产量翻浸输送系统。

背景技术

在涂装的前处理阶段，传统大批量连续生产时所采用的输送系统主要有悬挂输送，该输送悬挂输送包括悬链输送系统、摆杆链输送系统和RoDip输送系统，悬链输送系统采用门式吊具，因车身上方有吊具的横梁，车身内腔的气泡被封闭在车身内，阻碍了此部位的表面处。摆杆链输送系统浸槽的长度较短，在槽体的正上方没有输送机构，轨道改到了室体上部的两侧，其仍存在车身内侧顶部不能很好地进行涂装前处理的技术问题。RoDip输送系统包括带有驱动装置的两条平行的标准链条(位于工艺区外)，车身承载装置为单一圆轴，它与滑橇锁紧后位于槽体的正上方，该系统实现 360°的翻浸出入槽，浸槽的上方没有任何输送设备，输送链和导向设备位于槽子外面的两侧，不会因输送机的润滑和磨损等原因造成槽液和车身的污染。RoDip输送系统通过滑撬锁紧车身并在链条轨道上滑行，但滑撬由于其结构，灵活性仍受到限制，如不能实现垂直向的转弯；白车身在固定于滑撬之前需要通过吊具在空中转运落放在滑撬上，增加吊具搭建成本。在前期的工序转移环节存在亟待解决的问题。该技术受限于滑撬固定的行进轨道，使得输送过程无法灵活调整。因此亟需创新设计一种大产量翻浸输送系统，避免使用吊具和铺设过多的滑撬轨道，保证白车身可根据具体情况灵活输送至翻浸工艺线上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种大产量翻浸输送系统，实现滑撬带动白车身在垂直轨道上翻转，以增加滑块(滑撬)输送的灵活性。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种大产量翻浸输送系统，所述系统包括横向输送机构、设于所述横向输送机构前侧向下延伸的纵向提升机构、旋转机构以及固定白车身且在横向输送机构和纵向提升机构行进的连接机构；

所述横向输送机构通过外部横向动力机构带动双侧的链条轨道内的链条实现横向输送；

所述纵向提升机构通过外部竖直动力机构带动双侧的竖直链条轨道内的竖直链条实现纵向输送，所述竖直链条外侧设有固定所述连接机构的承托件；

所述连接机构包括横跨链条的连杆、一端固定于所述连杆且另一端固定于白车身底部的固定杆、设于连杆两端的圆柱状构造的基座以及长条构造的滑块，所述滑块设于基座内面且偏离所述固定杆的一侧，两侧所述基座中心均设有中心孔，所述连杆的两端穿出所述中心孔分别设为第一伸出部分和第二伸出部分，所述第一伸出部分的端部固定有条状插块，所述第一伸出部分的两侧设有柱状件，所述柱状件与基座固定连接，所述伸出部分与柱状件形成长条状，该长条状走向、所述条状插块的走向和所述滑块的长条走向均相同，所述承托件承托所述基座底部的同时避开所述滑块设置；

所述旋转机构包括设于一侧所述纵向提升机构和横向输送机构衔接处外侧的旋转电机，所述旋转电机的输出轴上设有限位块，所述限位块由底板和设于底板两侧向外延伸的侧板构成，所述底板和两侧板围合成一长条形构造的容置槽；所述容置槽可容置所述第一伸出部分与柱状件形成长条状和条状插块；在所述旋转电机的输出轴旋转下，所述第一伸出部分和柱状件带动所述连接机构从竖向旋转至横向。

在一些改进的技术方案中，通过对条状插块在横向输送机构内的限位进一步提高连接机构的平稳输送；对连杆另一侧的旋转从动机构配合实现双侧连接机构的同时旋转；通过具体承托件实现连接机构的平稳提升。