[实用新型]一种真空泵

说明书

本实用新型公开一种真空泵，包括真空泵本体，真空泵本体上开有排气口及抽气口，抽气口处设置有单向阀组件，单向阀组件包括阀体、阀芯及弹簧，阀体内开有阀腔及进气通道、出气通道，阀体上开有进气口，且阀体上开有出气口，阀芯能移动的设置于阀腔内，真空泵本体上设置有连接柱，所述抽气口开设于连接柱上，阀体开设出气口的一端与连接柱相连，且阀体的出气口与抽气口相连通，阀体上能转动的连接有活动件，活动件上开设有走气口，且活动件的内壁与阀体的外壁之间形成有走气腔，走气腔与走气口相连通，且走气腔与进气口相连通。本实用新型的活动件能相对于阀体转动，进而可根据安装需要转动活动件，便于安装，并能适配不同车型。

技术领域

本实用新型涉及真空设备领域，尤其涉及一种真空泵。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，用户对整车的可操控性、舒适性和安全性等性能指标的要求越来越高，而制动系统是影响整车的可操控性、舒适性和安全性的一个重要因素。为了提高整车的可操控性、舒适性和安全性，目前的制动系统中借助于制动助力器来减小制动所需的踏板力，制动助力器的正常工作需要一定的真空源。传统技术中，制动助力器所需的真空源主要由发动机工作时进气歧管所产生的负压提供，然而，随着涡轮增压、燃油直喷等一系列新技术大量运用到发动机上，现有进气歧管很难产生足够的负压提供给制动助力器，因此，增设一个用于为制动助力器提供真空源的真空泵得到了广泛的发展和应用。

目前，用于为制动助力器提供真空源的真空泵，其抽气口处设置有单向阀组件，且抽气口设置有连接气管，然而，现有真空泵抽气口的连接气管为固定结构，其安装不便，且通用性较差，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种真空泵，以解决现有用于为制动助力器提供真空源的真空泵安装不便，通用性差的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种真空泵，包括真空泵本体，所述真空泵本体上开有排气口及抽气口，所述抽气口处设置有单向阀组件，所述单向阀组件包括阀体、阀芯及弹簧，所述阀体内开有阀腔及与阀腔相连通的进气通道、出气通道，阀体上开有与进气通道相连的进气口，且阀体上开有与出气通道相连的出气口，所述阀芯能移动的设置于阀腔内，所述弹簧的一端抵靠在阀芯上，其另一端抵靠在弹簧保持架上，所述弹簧保持架固定于阀腔内，所述真空泵本体上设置有连接柱，所述抽气口开设于连接柱上，所述阀体开设出气口的一端与连接柱相连，且阀体的出气口与抽气口相连通，所述阀体上能转动的连接有活动件，所述活动件上开设有走气口，且活动件的内壁与阀体的外壁之间形成有走气腔，所述走气腔与走气口相连通，且走气腔与开设在阀体上的进气口相连通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阀体开设出气口一端的外壁上设置有外螺纹，所述连接柱上位于抽气口的入口处设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。

作为本实用新型的一种优选方案，所述活动件套设于阀体上，所述阀体上非开设出气口的一端设置有旋拧件，阀体与连接柱螺纹连接锁紧时，所述活动件的一端抵靠在旋拧件上，其另一端抵靠在连接柱上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述旋拧件与活动件之间设置有垫片，所述连接柱与活动件之间设置有垫片。

作为本实用新型的一种优选方案，所述旋拧件与阀体为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述活动件的走气口处固定连接有气管。

作为本实用新型的一种优选方案，所述气管与活动件为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述真空泵本体包括泵体及泵盖，所述连接柱设置于泵盖上，且连接柱与泵盖为一体结构。

本实用新型的有益效果为，所述一种真空泵的活动件能相对于阀体转动，进而可根据安装需要转动活动件，便于安装，并能适配不同车型，结构简单、易于实现。

附图说明