[实用新型]一种电动汽车自动变挡同步装置

说明书

本实用新型公开了电动汽车自动变挡同步装置，包括依次设置从动齿、固定结合齿、可旋转结合齿和齿环；从动齿的本体为双联齿轮，包括从动齿小轮和从动齿大轮；从动齿小轮外壁设有从动齿外花键，从动齿外花键与从动齿大轮间留有第二间隙；固定结合齿的外壁上设有固定结合齿外花键，固定结合齿的内壁上设有固定结合齿内花键，从动齿大轮的侧壁、固定结合齿的内壁、相邻两组从动齿外花键和相邻两个固定结合齿内花键构造出空腔；空腔内设有两个弹性件，两个弹性件之间有弹性间隙；可旋转结合齿的外壁、内壁和侧壁上分别设有可旋转结合齿外花键、可旋转结合齿内花键和可旋转结合齿侧拨片，可旋转结合齿侧拨片插入弹性间隙中；齿环的内壁设有齿环内花键。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造领域，特别是涉及一种电动汽车自动变挡同步装置。

背景技术

目前市场上的部分电动汽车使用一种简单的变挡装置，主要包括依次设置的从动齿、结合齿和齿环，其中从动齿和结合齿固定连接；换挡的时候，齿环在拨叉的推动下向从动齿方向移动，齿环内花键与结合齿啮合，达到换挡目的。如果换挡的时候车辆正在行驶，齿环和从动齿的转速不一致，齿环内花键与结合齿啮合的时候会产生剧烈撞击。撞击次数多了，齿环内花键和结合齿的损伤将会很严重，甚至会导致无法啮合在一起传递动力，致使车辆无法行驶。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车自动变挡同步装置，能够减小车辆挂挡时的齿轮冲击，延长齿轮使用寿命，增加驾驶的舒适性。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种电动汽车自动变挡同步装置，其特征在于，包括依次设置从动齿、固定结合齿、可旋转结合齿和齿环；

所述从动齿的本体为双联齿轮，包括从动齿小轮和从动齿大轮；所述从动齿小轮外壁设有三组间距相等的从动齿外花键，每组所述从动齿外花键的数量是两个，两个所述从动齿外花键间留有第一间隙；

每个所述从动齿外花键与所述从动齿的大轮间留有第二间隙；

所述固定结合齿的外壁上均匀设有多个固定结合齿外花键，所述固定结合齿的内壁上均匀设有三个固定结合齿内花键，三个所述固定结合齿内花键分别固定连接在三个所述第一间隙中；

所述从动齿大轮的侧壁、所述固定结合齿的内壁、相邻两组所述从动齿外花键和相邻两个固定结合齿内花键构造出空腔；

所述空腔为三个，每个所述空腔内设置有两个弹性件，两个弹性件之间有弹性间隙；

所述可旋转结合齿的外壁均匀设有多个可旋转结合齿外花键，所述可旋转结合齿的内壁设有三个可旋转结合齿内花键，所述可旋转结合齿的侧壁上设有三个可旋转结合齿侧拨片，每个所述可旋转结合齿侧拨片插入每个所述弹性间隙中；

所述齿环的内壁均匀设有与所述可旋转结合齿外花键咬合的齿环内花键。

可选地或优选地，在所述从动齿的轴向上，所述固定结合齿的主体厚度等于所述第二间隙的宽度。

可选地或优选地，在所述从动齿的轴向上，所述固定结合齿内花键的长度等于所述从动齿小轮的总长度。

可选地或优选地，所述固定结合齿内花键的截面宽度大于所述第一间隙的宽度。

可选地或优选地，所述弹性件为弹簧。

可选地或优选地，所述可旋转结合齿外花键的数量和所述固定结合齿外花键的数量相同或成整数倍关系。

本实用新型提供的电动汽车自动变挡同步装置，具有如下有益效果：