[实用新型]一种斜拉索索力超张放张结构

说明书

本实用新型公开了一种斜拉索索力超张放张结构，其特征在于：它包括导向管(1)预埋在箱梁中隔墙锯齿块混凝土(2)内，节段斜拉索张拉施工时，锚固筒(3)伸入导向管(1)内，通过斜拉索张拉力使得导向管锚板(4)、工作锚(5)和调节螺母(15)紧贴无缝隙。斜拉索超张拉之前，确认防松装置连接螺栓(6)是否拧紧。斜拉索超张拉及放张拉过程中，在箱梁中隔墙锯齿块混凝土(2)正下方搭设扣件式支架平台，采用手拉葫芦将钢撑张拉台座(7)在操作平台上方并固定。安装完钢撑张拉台座(7)后，安装穿心式千斤顶(8)、工具锚(9)和油泵。

技术领域

本实用新型涉及一种斜拉索索力超张放张结构。

背景技术

中铁大道干沟大桥为“芦笙”造型斜拉桥，为了更好的优化线形和桥梁施工阶段的上下缘应力，提高桥梁使用寿命，故在斜拉桥合龙前，设计要求将每根斜拉索索力采用单顶先临时张拉至斜拉索索力的0.46fpk,合龙段合龙前采用超张放张结构将斜拉索索力超张拉至 0.65fpk,全桥预应力体系转换完成后，继续将斜拉索索力超张至0.72fpk,然后采用超张放张结构将斜拉索索力放张至0.56fpk,实现对全桥线形和箱梁上下缘应力的优化。传统的前卡式单抽顶要实现斜拉索索力超张放张调整，其施工操作难度大，经济效益低下，且单顶调整容易导致斜拉索PE环氧涂层钢绞线受损，故研发了一种斜拉索索力超放张结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种斜拉索索力超张放张结构，对比传统单顶调整索力的方法，单顶调整索力是靠扭转调节螺母达到释放索力，再采用单顶对每根钢绞线逐一张拉到索力设计值，其扭转调节螺母的难度大，调整进度慢且效果差。本实用新型的一种斜拉索索力超张放张结构实现了斜拉索整束钢绞线同时超张和放张，且调节螺母容易顺或逆时针扭动，提高了斜拉索索力调整进度。本实用新型的一种斜拉索索力超张放张结构中的防松装置解决了钢绞线无论是超张拉还是放张拉工况时，夹片与钢绞线的位置不变，有效防止工作夹片夹伤钢绞线。

本实用新型的技术方案是：一种斜拉索索力超张放张结构，其包括导向管、隔墙齿块混凝土、锚固筒、导向管锚板工作锚和调节螺母，导向管预埋在箱梁中隔墙齿块混凝土内，锚固筒设置于导向管内，导向管一端依次安装导向管锚板，调节螺母和工作锚，隔墙齿块混凝土设置调节螺母一侧固定设置钢撑张拉台座，钢撑张拉台座另一端连接千斤顶，千斤顶另一端连接工具锚。

所述的防松装置由连接螺栓与法兰盘跟锚固筒连接，调节孔为调节螺母上下转动作用。

所述的导向管采用焊接，焊接焊缝等级满足二级焊缝要求。

所述的钢撑张拉台座由圆形上顶板、左侧圆弧面板、右侧圆弧面板和三角形缀板组成，在圆形上顶板的下方分别连接左侧圆弧面板和右侧圆弧面板，三角形缀板分别焊接在圆形上顶板与左侧圆弧面板和右侧圆弧面板的连接处。

所述的钢撑张拉台座分别通过左侧圆弧面板和右侧圆弧面板与箱梁中隔墙齿块混凝土连接。

所述的钢撑张拉台座均使用Q235钢板加工。

所述的钢撑张拉台座在圆形上顶板的中心位置设置一个直径为20cm的圆孔。

所述的千斤顶为液压穿心式千斤顶。

在超张拉及放张拉结构下方搭设支架，采用手拉葫芦固定超张拉及放张拉结构装置。超张时千斤顶油缸活塞伸出，调节螺母与导向管锚板分离，其缝隙变大，顺时针扭转调节螺母，实现调节螺母对斜拉索锚固。放张时，先将斜拉索超张，调节螺母与导向管锚板分离，逆时针扭转调节螺母将其与导向管缝隙变大，千斤顶油缸活塞回缩，调整至放张索力值后，顺时针扭转调节螺母使其与导向管锚板紧贴实现对斜拉索锚固。

本实用新型的有益效果如下：