[实用新型]一种纵置自动变速器的电子驻车机构

权利要求书

1.一种纵置自动变速器的电子驻车机构，其特征在于：包括通过花键连接在变速器的轴上的驻车棘轮(1)、棘爪(2)、扭簧(3)、棘爪轴(4)、限位勾(5)、拉杆(6)、驻车销(7)、固定块(8)、弹簧(9)、拉杆推块(10)、连杆(11)、螺纹推块(12)、丝杠(14)和驻车电机(15)，所述棘爪(2)安装在棘爪轴(4)上，棘爪轴(4)固定在变速器壳体上，扭簧(3)嵌套在棘爪轴(4)上，一端插在棘爪(2)上的圆孔内，另一端卡在变速器壳体上，所述固定块(8)通过两个螺栓固定安装到变速器壳体上，固定块(8)上开有圆形凹槽，与驻车销(7)接触，所述的丝杠(14)分为螺纹方向相反的两段，丝杠的每一段上套安装有螺纹推块(12)，丝杠(14)的两端通过衬套(13)安装在变速器壳体上，丝杠(14)的一端与驻车电机(15)连接；所述的拉杆推块(10)套设在拉杆(6)上，拉杆推块(10)的一端通过两根连杆(11)连接到两个螺纹推块(12)上，另一端与拉杆轴肩(18)接触；所述的弹簧(9)套置在拉杆(6)上，一端抵靠在套置在拉杆(6)上的驻车销(7)上，另一端抵靠在拉杆轴肩(18)上，所述的连杆(11)与拉杆推块(10)和螺纹推块(12)均通过铆钉连接构成铰接转动副，所述的拉杆(6)的另一端安装有限位勾(5)。

2.如权利要求1所述的一种纵置自动变速器的电子驻车机构，其特征在于：所述的限位勾(5)通过固定销(16)固定在拉杆(6)上。

3.如权利要求1所述的一种纵置自动变速器的电子驻车机构，其特征在于：所述的拉杆推块(10)通过其上两侧对称的两个凸缘连接槽与连杆(11)一端连接；所述的螺纹推块(12)通过其上一侧设置的凸缘连接槽与连杆(11)的另一端连接。

4.如权利要求1所述的一种纵置自动变速器的电子驻车机构，其特征在于：所述的棘爪(2)的头部上端与棘轮(1)相对的一侧表面上设有用于驻车解锁状态下支撑驻车销的圆弧形支撑槽(202)，实现消除驻车销摆动产生的撞击噪声的目的；棘爪(2)头部侧向开有用于放置限位勾(5)矩形槽(201)，与限位勾(5)相配合防止棘爪(2)在驻车解锁状态因汽车颠簸导致棘爪与驻车棘轮碰撞干涉；棘爪(2)头部与圆弧形支撑槽(202)相对的一侧设有斜面(203)，便于驻车锁止时，驻车销推动棘爪。

5.如权利要求1所述的一种纵置自动变速器的电子驻车机构，其特征在于：所述的拉杆(6)安装拉杆推块(10)的一端有凸缘(601)，实现对拉杆推块(10)限位。

6.如权利要求1所述的一种纵置自动变速器的电子驻车机构，其特征在于：所述的所述的拉杆的凸缘(601)与拉杆推块(10)之间安装有垫片(17)。