[实用新型]一种重型汽车SCR箱安装结构有效
| 申请号: | 201820925078.8 | 申请日: | 2018-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN208564702U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 李海雄;王斐 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N13/18;B60K13/04 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 章辉 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装板 紧固带 底板 螺纹杆 移动板 竖杆 螺纹套筒 重型汽车 箱安装 上端 滑槽 滑块 套筒 转动 开口 固定效果 相对两侧 箱体两侧 箱体设置 安装腔 下端 油缸 穿过 | ||
1.一种重型汽车SCR箱安装结构,包括安装板(1)、箱体(2)及多根紧固带(3),所述安装板(1)上连接有连接板(4),连接板(4)与车体相连接,所述紧固带(3)固定在安装板(1)上,紧固带(3)与安装板(1)形成安装腔,所述箱体(2)设置在安装腔内,箱体(2)通过紧固带(3)箍紧,其特征在于:所述安装板(1)的上端开设有凹槽(5),凹槽(5)的底部开设有开口(6),凹槽(5)内的相对两侧壁上均设置有滑槽(7),滑槽(7)内设置有滑块(8),滑块(8)间连接有移动板(9),所述移动板(9)的上端与固定在安装板(1)上的油缸(10)相连接,移动板(9)的下端连接有转动块(11),所述紧固带(3)的一端穿过开口(6)后与转动块(11)相连接,紧固带(3)的另一端与安装板(1)的下端相连接,所述箱体(2)的下方设置有底板(34),底板(34)与紧固带(3)相接触,所述箱体(2)的一侧设置有第三螺纹杆(35),第三螺纹杆(35)的一端与安装板(1)的下端相连接,第三螺纹杆(35)的另一端套装有螺纹套筒(36),螺纹套筒(36)套装在底板(34)上,所述箱体(2)的另一侧设置有竖杆(37),竖杆(37)的一端与安装板(1)的下端相连接,竖杆(37)的另一端套装有套筒(38),套筒(38)与底板(34)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述转动块(11)上开设有连接槽(12),连接槽(12)的内侧壁上开设有限位槽(13),限位槽(13)内设置有限位杆(14),限位杆(14)在限位槽(13)内移动,限位杆(14)连接有压块(15),所述压块(15)上转动连接有第一螺纹杆(16),第一螺纹杆(16)穿过转动块(11)后伸出,所述紧固带(3)设置在连接槽(12)内,紧固带(3)通过压块(15)压紧。
3.根据权利要求2所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述压块(15)与紧固带(3)相接触的端面上均匀设置有多个齿(17)。
4.根据权利要求1–3中任意一项所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述开口(6)的内侧壁上开设有豁口(18),豁口(18)内的相对两侧壁上转动连接有转轴(19),转轴(19)与转动块(11)、紧固带(3)均相接触。
5.根据权利要求4所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述转轴(19)的外周面上设置有橡胶层。
6.根据权利要求4所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述开口(6)内设置有光杆(20),光杆(20)上滑动连接有推板(21),所述推板(21)上连接有第二螺纹杆(22),第二螺纹杆(22)的一端与开口(6)的内侧壁相连接,第二螺纹杆(22)的另一端穿过安装板(1)后连接有转盘(23),所述转盘(23)上设置有限位通孔(24),限位通孔(24)内设置有插杆(25),所述安装板(1)上设置有限位盲孔(26),所述插杆(25)穿过限位通孔(24)后延伸至限位盲孔(26)内,所述推板(21)上设置有与转轴(19)一一对应的夹块(27)。
7.根据权利要求6所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述安装板(1)的下端设置有夹板(28),夹板(28)与安装板(1)相连接,所述紧固带(3)位于安装板(1)与夹板(28)之间,紧固带(3)与夹板(28)相连接。
8.根据权利要求7所述的一种重型汽车SCR箱安装结构,其特征在于:所述安装板(1)与连接板(4)之间设置有固定板(29)。
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