[实用新型]一种集装箱正面吊大臂后支撑结构有效

专利信息
申请号: 201820921216.5 申请日: 2018-06-14
公开(公告)号: CN208292542U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 张阳城;梁阿坤;欧志特 申请(专利权)人: 福建纬龙机械制造有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62;B66C23/64;B66C23/88
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地址: 363000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 上端 立柱 支撑架 套管 本实用新型 支撑机构 方形槽 后支撑 正面吊 大臂 柱体 集装箱 集装箱吊车 滑动设置 结构稳定 升降机构 水平设置 转动设置 铰接器 连接臂 铰接 两组 斜杆 圆管 贯穿
【说明书】:

实用新型涉及集装箱吊车领域,尤其是一种集装箱正面吊大臂后支撑结构,包括圆盘,所述圆盘上端一侧固定安装有立柱,所述圆盘上端另一侧设置有升降机构,所述立柱上端开设有方形槽,所述立柱一侧水平设置有贯穿立柱的柱体,所述方形槽内侧的柱体上转动设置有连接臂,所述方形槽底部设置有限位机构,所述立柱外侧中部还套设有套管,所述套管与圆盘上端之间还设置有两组支撑机构,所述支撑机构包括通过铰接器铰接在套管一侧的斜杆以及固定安装在圆盘上端的两个支撑架,且两个支撑架分别位于立柱两侧的圆盘上,所述支撑架上端中部滑动设置有圆管。本实用新型结构稳定,提高设备的稳定性同时,也提高了设备的安全性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱吊车技术领域,尤其涉及一种集装箱正面吊大臂后支撑结构。

背景技术

吊车是用来对集装箱的位置进行移动时,需要用到的设备,现有市场上的集装箱正面吊大臂,存在以下缺点:吊车的正面吊大臂没有足够的支撑机构对其进行支撑,从而造成在吊车对集装箱进行起吊时,无法保持稳定的状态,且由于长期处于这种状态下,设备会造成损坏,缩短装置的使用寿命的同时,又增加了吊车的危险程度,因此不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种集装箱正面吊大臂后支撑结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种集装箱正面吊大臂后支撑结构,包括圆盘,所述圆盘上端一侧固定安装有立柱,且立柱上端弧形设置,所述圆盘上端另一侧设置有升降机构,所述立柱上端开设有方形槽,所述立柱一侧水平设置有贯穿立柱的柱体,所述方形槽内侧的柱体上转动设置有连接臂,所述方形槽底部设置有限位机构,所述立柱外侧中部还套设有套管,所述套管与圆盘上端之间还设置有两组支撑机构,所述支撑机构包括通过铰接器铰接在套管一侧的斜杆以及固定安装在圆盘上端的两个支撑架,且两个支撑架分别位于立柱两侧的圆盘上,所述支撑架上端中部滑动设置有圆管,且圆管固定连接在斜杆的下端。

优选的,所述升降机构包括固定安装在圆盘上端一侧的液压伸缩杆以及安装在连接臂下端的铰接座,且液压伸缩杆的上端铰接在铰接座内。

优选的,所述限位机构包括开设在连接臂一端的圆孔以及安装在连接臂两侧的连接杆,且连接杆连接在柱体下端与方形槽底部之间,两个所述连接杆之间水平安装有圆杆,且圆杆贯穿圆孔,所述连接杆与柱体之间的圆杆外侧套设有弹簧。

优选的,所述立柱外侧的柱体两端固定安装有限位块。

优选的,所述立柱与连接臂的外表面均镀有防腐蚀层,且防腐蚀层具体为锌镍合金层。

本实用新型提出的一种集装箱正面吊大臂后支撑结构,有益效果在于:该集装箱正面吊大臂后支撑结构能够对连接臂转动过程中,通过限位机构能够防止连接臂发生水平方向的移动,从而提高装置的稳定性,配合支撑机构,使得立柱在对连接臂进行支撑时,能够更加的稳定,防止立柱的倾倒,提高了装置的安全性,因此有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种集装箱正面吊大臂后支撑结构的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种集装箱正面吊大臂后支撑结构的立柱的结构侧视图。

图3为本实用新型提出的一种集装箱正面吊大臂后支撑结构的A部的结构放大图。

图中:立柱1、套管2、圆管3、支撑架4、圆盘5、柱体6、连接臂7、铰接座8、液压伸缩杆9、方形槽10、限位块11、连接杆12、弹簧13、圆孔14、圆杆15、斜杆16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

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