[实用新型]一种电池包安装结构

说明书

本实用新型涉及一种电池包安装结构，属于电动汽车的技术领域。本实用新型的电池包安装结构，包括电池包上壳体、电池控制模块、电池组、加热棉、冷板和电池包下壳体；电池包下壳体内设置有底槽，而底槽与电池组之间设置有多个温控元件，温控元件包括冷板、加热绵和橡胶支撑弹垫，所述橡胶支撑弹垫内形成有底槽，而所述加热绵设置在所述底槽内，所述冷板置于所述加热绵上并且卡在支撑弹垫内。本实用新型的电池包安装结构不仅方便安装并且能够保证电池包壳体内电池组与冷板良好贴合，有利于冷板充分发挥其散热能力，保证电池组正常工作。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电池包安装结构。

背景技术

电池包由电池包上壳体、电池控制模块、电池组、电池热管理模块(含有冷板和加热绵) 以及电池包下壳体等部件组成。电池的适宜温度约在10～30℃之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。为保证电池包正常工作，低温环境时，需要通过加热装置(如加热绵)对电池包进行加热。电池温度过高时，需要通过冷却装置(如冷板)对电池包进行散热。在现有技术中，冷板通常放置于电池包壳体内，位于电池模组底部。在电池包装配时，由于电池壳体内存在一定范围的装配公差，电池模组和冷板厚度一定时，若装配间隙小于公差下限，电池模组和冷板易发生干涉现象；若装配间隙超过公差上限，电池模组和冷却无法良好贴合，冷板无法正常为电池模组散热。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电池包安装结构。

一种电池包安装结构，包括电池包上壳体、电池组、加热棉、冷板和电池包下壳体，所述电池组设置在所述电池包上壳体和电池包下壳体密封形成的内部空间内，其特征在于：所述电池包下壳体内设置有底槽，而所述底槽与电池组之间设置有多个温控元件，温控元件包括冷板、加热绵和橡胶支撑弹垫，所述橡胶支撑弹垫内形成有凹槽，而所述加热绵设置在所述凹槽内，所述冷板置于所述加热绵上并且卡在支撑弹垫内。

其中，所述电池包上壳体与所述电池组之间还设置有电池控制模块。

与现有技术相比，本实用新型的电池包安装结构存在以下有益效果：

本实用新型的电池包安装结构不仅方便安装并且能够保证电池包壳体内电池组与冷板良好贴合，有利于冷板充分发挥其散热能力，保证电池组正常工作。

附图说明

图1为实施例1的电池包的主要部件拆解示意图。

图2为实施例1的电池包安装结构的剖面结构示意图。

图3为图1中圆圈所示部分的放大结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型所述的电池包安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1