[实用新型]一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫

说明书

本实用新型公开了一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫,一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫,包括齿轮油泵密封垫，齿轮油泵密封垫上设有铜基材,本实用新型针对石棉橡胶垫使用过程中拆修困难、残渣影响油路的缺点，研究出双面覆胶黄铜板，根据不同箱体轮廓自由切割形状的基础材料，或量产模压成型，达到耐油耐温、不需涂密封胶、更换快速或无须更换、无残渣影响油路正常工作的目的，可在工艺最后选择性添加或减少，免去了拆卸箱体添加密封垫的复杂操作。

技术领域

本实用新型特别涉及一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫，属于机械零件技术领域。

背景技术

各类机械动力发动机箱体和传动变速箱体普遍采用常见的石棉橡胶垫密封拼合面，但存在以下缺点：必须涂密封胶装配，否则容易漏油；拆箱大修时会破坏，必须更换，密封胶粘连胶垫和箱体造成铲除密封胶困难，未铲干净则容易造成漏油；铲削残渣难以清理，容易进入油腔堵塞油路阀门等敏感部件造成意外动作或操控失效，因传统密封垫为整体结构，不可在工艺最后选择性添加或减少，若需要增减密封垫需要重新拆装箱体，复杂操作。

实用新型内容

本实用新型提供一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫，解决了现有技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫,包括齿轮油泵密封垫，所述齿轮油泵密封垫上设有铜基材，所述铜基材上下两侧均设有耐油橡胶覆层，所述齿轮油泵密封垫分为两块且分别通过卡接槽和卡接板连接，同侧所述齿轮油泵密封垫分别设有一个卡接槽和卡接板。

优选的，所述齿轮油泵密封垫与石棉橡胶垫标准板厚尺寸一致，板厚公差一致，可等同替代。

优选的，所述铜基材采用H62黄铜带，所述铜基材厚度占总厚度的30％-50％。

优选的，所述耐油橡胶覆层双面对称均匀覆盖，硬度为50-60HA。

优选的，所述耐油橡胶覆层和铜基材采用热硫化粘接剂硫化粘接，粘接强度大于2MPa。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型针对石棉橡胶垫使用过程中拆修困难、残渣影响油路的缺点，研究出双面覆胶黄铜板，根据不同箱体轮廓自由切割形状的基础材料，或量产模压成型，达到耐油耐温、不需涂密封胶、更换快速或无须更换、无残渣影响油路正常工作的目的，因本密封垫为卡接结构，可在工艺最后选择性添加或减少，免去了拆卸箱体添加密封垫的复杂操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的俯视示意图；

图2是本实用新型的侧面结构图；

图3是本实用新型的拆分示意图；

图4是本实用新型的拆分侧视图。

图中：1、齿轮油泵密封垫；2、耐油橡胶覆层；3、铜基材；4、卡接槽；5、卡接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，一种双面覆胶黄铜板箱体密封垫,包括齿轮油泵密封垫1，齿轮油泵密封垫1上设有铜基材3，铜基材3上下两侧均设有耐油橡胶覆层2，齿轮油泵密封垫1分为两块且分别通过卡接槽4和卡接板5连接，同侧齿轮油泵密封垫1分别设有一个卡接槽4和卡接板5。