[实用新型]一种搬运车的转向构件

说明书

本实用新型公开了一种搬运车的转向构件，包括支撑板，支撑板的底部两侧固定连接有稳定架，移动板的顶部一侧转动连接有第一转动轴，第一转动轴的一端固定连接有第一保持架，第一保持架的中心通过第一支撑轴转动连接有第一转向轮，第一转动轴的顶端固定连接有第一齿轮，移动板的顶部远离第一转动轴的一侧转动连接有第二转动轴，第二转动轴的一端固定连接有第二保持架，第二保持架的中心通过第二支撑轴转动连接有第二转向轮，第二转动轴的顶端固定连接有第二齿轮，移动板的顶部通过转动架转动连接有第三转动轴，本实用新型涉及搬运车技术领域。该种搬运车的转向构件，解决了现有的转向构件转向时稳定性差的问题，同时便于操作进行转向。

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体为一种搬运车的转向构件。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。通常搬运车的转向轮采用一个轮子，在转弯时由于支撑性较差易搬运车发生侧翻，同时货物较重时，由于转向轮与地面的摩擦力增大，不易与转向。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种搬运车的转向构件，解决了现有的转向构件转向时稳定性差的问题，同时便于操作进行转向。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种搬运车的转向构件，包括支撑板，所述支撑板的底部两侧固定连接有稳定架，所述稳定架相对的两侧之间滑动连接有移动板，所述支撑板的底部两侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座的中心转动连接有避震器，所述移动板的顶部且位于第一固定座相对应位置固定连接有第二固定座，所述第二固定座的顶部与避震器的一端转动连接，所述移动板的顶部一侧转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一端贯穿移动板并延伸至移动板的底部，所述第一转动轴延伸至移动板底部的一端固定连接有第一保持架，所述第一保持架的中心通过第一支撑轴转动连接有第一转向轮，所述第一转动轴的顶端固定连接有第一齿轮，所述移动板的顶部远离第一转动轴的一侧转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一端贯穿移动板并延伸至移动板的底部，所述第二转动轴延伸至移动板底部的一端固定连接有第二保持架，所述第二保持架的中心通过第二支撑轴转动连接有第二转向轮，所述第二转动轴的顶端固定连接有第二齿轮，所述移动板的顶部中央固定连接有转动架，所述转动架的中心转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴的表面固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第一齿轮、第二齿轮啮合连接，所述支撑板的顶部中央转动连接有转向轴，所述第三转动轴的顶端固定连接有连接块，所述连接块的表面与转向轴的内部滑动连接。

优选的，所述稳定架的表面开设有与移动板适配的滑槽。

优选的，所述转向轴的底部开设有与连接块适配的固定孔。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的轴心在同一直线上，所述第一齿轮与第二齿轮的直径相等，所述第一齿轮的直径为第三齿轮直径的两倍。

优选的，所述第一转动轴和第二转动轴通过轴承与移动板转动连接，所述第三转动轴通过轴承与转动架转动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种搬运车的转向构件。具备以下有益效果：