[实用新型]一种轨道交通空调结构及轨道交通有效
| 申请号: | 201820914340.9 | 申请日: | 2018-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN208665187U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 谢君;曾正元;许俊;宋丹明;叶晓龙;官海君;吴剑峰;唐通 | 申请(专利权)人: | 中唐空铁科技有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强;罗满 |
| 地址: | 610000 四川省成都市自由贸易试验*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换热风道 轨道交通 出风口 整流罩 减压通道 空调结构 底板 第二换热器 第一换热器 空调本体 组件包括 回风口 进风口 热交换 体内 本实用新型 通风口连通 通风口 空调 隔开设置 节省空间 依次连通 左右两侧 送风 连通 车厢 侧面 | ||
1.一种轨道交通空调结构,其特征在于,包括:空调本体(10)和设于所述空调本体(10)内的第一换热器组件(30)和第二换热器组件(50);所述空调本体(10)包括整流罩(10a)和底板(10b);所述整流罩(10a)前端设有进风口(12),所述整流罩(10a)后端设有通风口(40),所述整流罩(10a)的侧面设有第一出风口(11),所述底板(10b)上设置回风口(13)和第二出风口(14);在所述轨道交通车厢(1)的纵向上,所述第二换热器组件(50)和所述第一换热器组件(30)前后设置;所述第一换热器组件(30)包括第一换热风道,所述进风口(12)经所述第一换热风道连通所述第一出风口(11);所述第二换热器组件(50)包括第二换热风道(53),所述第二换热风道(53)依次连通所述回风口(13)和所述第二出风口(14);所述第二换热风道(53)与所述第一换热风道隔开设置;所述空调本体内还设有减压通道(60),所述减压通道(60)与所述第一换热风道和所述通风口(40)连通;在所述轨道交通车厢(1)的横向上,所述第二换热风道(53)设于所述减压通道(60)左右两侧;所述第一换热器组件(30)包括两个所述第一换热风道,所述第一换热风道内设有第一风机(31)和第一换热器(32),所述第一风机(31)相对于所述第一换热器(32)更靠近所述进风口(12)设置。
2.根据权利要求1所述的轨道交通空调结构,其特征在于,所述空调本体(10)设于所述轨道交通车厢(1)顶部。
3.根据权利要求1所述的轨道交通空调结构,其特征在于,所述整流罩(10a)的外表面呈流水线型。
4.根据权利要求1所述的轨道交通空调结构,其特征在于,第二换热器组件(50)包括第二风机(51)和第二换热风道(53)。
5.根据权利要求1所述的轨道交通空调结构,其特征在于,所述轨道交通空调结构还包括:压缩机(70),所述压缩机(70)分别与所述第一换热器组件(30)和所述第二换热器组件(50)连接。
6.根据权利要求5所述的轨道交通空调结构,其特征在于,所述压缩机(70) 设于外机(20)内,所述外机(20)设于所述轨道交通车厢(1)内。
7.一种轨道交通,其特征在于,包括权利要求1~6任一项所述的空调结构。
8.根据权利要求7所述的轨道交通,其特征在于,所述轨道交通车厢(1)顶部设有贯通通道(80),所述贯通通道(80)前端和后端与所述轨道交通车厢(1)外部空间连通;所述空调本体设于所述贯通通道(80)内。
9.根据权利要求8所述的轨道交通,其特征在于,所述底板(10b)与所述贯通通道(80)下表面连接。
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