[实用新型]一种沥青路面边角压实装置有效
申请号: | 201820912953.9 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208472516U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 范璐璐;涂亮亮;陈建友;刘忠;陈新志;郑伟男 | 申请(专利权)人: | 深圳市市政工程总公司;深圳市天健沥青道路工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 江文鑫;周婷 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华新区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边角 底端 滑块 丝杆 本实用新型 从动带轮 沥青路面 双杆气缸 压实装置 主动带轮 输气管 气泵 电动机输出端 传动连接 沥青道路 实际道路 水平设有 同轴连接 电动机 限位块 滚轮 滑槽 空腔 位块 压实 左端 皮带 连通 延伸 施工 | ||
本实用新型公开了一种沥青路面边角压实装置,包括机体,所述机体的底端两侧均设有滚轮,所述机体右侧上部设有框架,所述框架内水平设有丝杆,所述丝杆左侧套设有从动带轮,所述从动带轮通过皮带与主动带轮传动连接,所述主动带轮与电动机输出端同轴连接,所述电动机底端与机体固定连接;所述丝杆中部套设有滑块,所述滑块的两侧均设有限位块,两个所述限位块均延伸至设置在框架内的滑槽中,所述滑块底端设有双杆气缸,所述双杆气缸左端与输气管的一端相连通,所述输气管的另一端与气泵相连通,所述气泵设于机体内的空腔中。本实用新型设计合理,能根据实际道路施工情况,进行不同的调节,能够有效对沥青道路路面边角进行压实操作。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,尤其涉及一种沥青路面边角压实装置。
背景技术
现有的沥青路面施工方式多采用碾压式,碾压式施工方式,多采用大型压制机械对沥青骨料进行压紧,大型机械压制效率高,压制效果好,但当涉及到路牙与路边交接位置时,尤其是转弯处,大型机械变很难应对,在实际使用过程中,沥青路面的边角处由于压制不紧密,容易出现路面水损坏,严重影响路面使用寿命,增加维护成本,影响行车安全。
经检索,中国专利授权公告号为CN207079447U公开了一种沥青路面边角压实装置,包括主轴支撑腿、中心平衡杆、转向支撑腿、用于夯实沥青路面边角的夯实机构、用于保护路牙石的防护机构,所述主轴支撑腿通过中心平衡杆与转向支撑腿连接,所述夯实机构和防护机构滑动连接在中心平衡杆上;所述夯实机构包括驱动电机、驱动轴、压实端头,所述驱动电机水平滑动安装在中心平衡杆上,所述压实端头通过驱动轴与驱动电机连接;所述防护机构包括滑动接头、防护杆,所述滑动接头滑动连接在中心平衡杆上,所述防护杆垂直连接在滑动接头下端。
现有的沥青路面边角压实装置存在以下不足之处:该装置采用电机带动压实端对边角进行压实操作,无法根据实际情况调节压实端与路面的距离,进而造成使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青路面边角压实装置,具备设计合理,能够根据实际道路施工情况对压辊进行调节,以实现对边角路面更好的压实的优点,解决了现有道路施工装置无法对边角进行有效压实的问题。
根据本实用新型实施例的一种沥青路面边角压实装置,包括机体,所述机体的底端两侧均设有滚轮,所述机体右侧上部设有框架,所述框架内水平设有丝杆,所述丝杆左侧套设有从动带轮,所述从动带轮通过皮带与主动带轮传动连接,所述主动带轮与电动机输出端同轴连接,所述电动机底端与机体固定连接;所述丝杆中部套设有滑块,所述滑块的两侧均设有限位块,两个所述限位块均延伸至设置在框架内的滑槽中,所述滑块底端设有双杆气缸,所述双杆气缸左端与输气管的一端相连通,所述输气管的另一端与气泵相连通,所述气泵设于机体右侧中部的凹槽中;所述双杆气缸底端两侧的伸缩杆与压辊架固定连接,所述压辊架右端通过螺栓与固定板相连接,所述压辊架内的右侧下部和固定板的左侧下部均设有轴承座,两个所述轴承座之间设有压辊。
进一步的,所述电动机、双杆气缸、气泵均与外置控制器电连接。
进一步的,所述电动机的外侧设有保护壳,所述保护壳与机体固定连接。
进一步的,所述框架的底端左侧设有加强杆,所述加强杆底端与机体固定连接。
进一步的,所述丝杆左右两端与框架的连接处均设有轴承。
进一步的,所述压辊架的右端设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁上设有与螺栓相匹配的内螺纹。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:
1、通过电动机带动丝杆转动,使得滑块能够沿着丝杆进行水平移动,进而能够根据实际施工情况带动压辊移动,来对道路进行更好的压实工作;通过双杆气缸带动压辊上下移动,动作迅速有助于提高工作效率;通过固定板与压辊架螺栓连接,方便对压辊的安装;
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