[实用新型]一种大电流连接端子

说明书

本实用新型属于电连接技术领域，具体公开了一种大电流连接端子，包括：电导体，所述电导体为条形板状结构，在所述电导体的两端还设置有两个分别与电流输入端、电流输出端连接的通孔；安装座，所述安装座为绝缘材料制成，所述安装座中设有与所述电导体适配安装的空腔，且所述空腔使得安装后的所述电导体两端的通孔裸露在外面；在所述安装座的侧面上还设置有用于与蓄电池壳体连接的安装孔。本实用新型中通过条形板状结构的电导体的使用，使得连接端子中通过的电流强度大，且整体结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型属于电连接技术领域，尤其涉及一种大电流连接端子。

背景技术

面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，新能源车辆的开发愈来愈受到各国政府和工业界的高度重视。在这种背景下，清洁无污染、零排放的纯电动公交车成为当今最有发展前途的交通工具之一，而为保证电动车的续航，采取换装蓄电池更加可靠和方便。

高电流连接器用于机动车中电连接蓄电池的蓄电池模块。这种类型的蓄电池尤其应用在以电池来运行的机动车中。由于驱动马达所需的大功率和蓄电池的限定额度的电压，因此蓄电池在运行时会出现非常高的电流。处于加工效率的原因，但同样还出于可靠性的原因，为蓄电池设计一种接线的时候方便灵活、牢固可靠的大电流接线端子具有重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大电流连接端子，以保证蓄电池的加工效率的问题。

本实用新型提供了下述方案：

一种大电流连接端子，包括：电导体，所述电导体为条形板状结构，且在所述电导体的两端还设置有两个分别与电流输入端、电流输出端连接的通孔；安装座，所述安装座为绝缘材料制成，所述安装座中设有与所述电导体适配安装的空腔，且所述空腔使得安装后的所述电导体两端的通孔裸露在外面；在所述安装座的侧面上还设置有用于与蓄电池壳体连接的安装孔。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述安装座的上、下面上还设置有用于放置所述安装孔的凸台，两个所述凸台关于所述电导体上下对称；所述安装孔设置在所述凸台的右侧面上。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述安装座与所述凸台为一体成型设置，所述安装座和所述凸台通过模内注塑的方式固定在所述电导体上。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述安装座包括位于所述凸台左侧的输出端和位于所述凸台右侧的输入端，所述输出端和所述输入端均以所述空腔为中心的长方体结构。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述输出端长方体结构的高度大于所述输入端长方体结构的高度。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述输出端长方体结构的长度小于所述输入端长方体结构的长度。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述电导体为长方体结构，所述电导体端面尺寸为25mm*5mm。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述电导体选用紫铜材料制成。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述电导体中通孔的直径为6-10mm。

如上所述的一种大电流连接端子，进一步优选为，所述通孔的圆心距离所述电导体两端的距离为12.5mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下的优点：