[实用新型]车辆行李箱有效
申请号: | 201820911913.2 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208559196U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 乔什沃·斯科特·史密斯;维多利亚·利·沙因 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B62D25/08 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆行李箱 可伸缩 本实用新型 分隔器 可伸缩托架 延伸 存储容器 地板 存储物品 空间分割 第一端 接收杆 可安装 可定制 相对壁 自由端 齐平 架构 支撑 | ||
1.一种车辆行李箱,其特征在于,包括:
可伸缩托架,所述可伸缩托架可从与所述车辆行李箱的地板齐平的位置延伸,且当延伸时可安装至所述车辆行李箱的相对壁;以及
可从所述地板延伸的可伸缩分隔器,每个所述可伸缩分隔器在其自由端处具有杆,所述可伸缩托架构造成接收所述杆的第一端用于当延伸时支撑相应的所述可伸缩分隔器以形成存储容器的可定制阵列。
2.根据权利要求1所述的车辆行李箱,其特征在于,进一步包括沿着所述车辆行李箱的内部壁与所述可伸缩托架相对设置且由车辆中的座椅靠背至少部分限定的间隔安装件,每个所述间隔安装件构造成接收所述杆中的至少一个的第二端以当延伸时支撑相应的所述可伸缩分隔器。
3.根据权利要求1所述的车辆行李箱,其特征在于,所述可伸缩托架具有沿所述可伸缩托架的长度设置的安装件,每个所述安装件构造成当延伸时接收所述杆的所述第一端中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的车辆行李箱,其特征在于,所述车辆行李箱的所述相对壁是横向壁,每个所述横向壁具有形成于其中用于当延伸时接收所述可伸缩托架的相对端部的凹座。
5.根据权利要求1所述的车辆行李箱,其特征在于,所述可伸缩分隔器中的每个具有与相应的所述自由端相对且连接至分隔器滚轴的下端,所述分隔器滚轴构造成将相应的所述杆可旋转地偏置到邻近所述地板的位置,且其中,所述分隔器滚轴中的每个可旋转地支撑在所述地板的下方。
6.根据权利要求5所述的车辆行李箱,其特征在于,当缩回时所述可伸缩分隔器中的每个围绕相应的所述分隔器滚轴卷绕。
7.根据权利要求5所述的车辆行李箱,其特征在于,所述分隔器滚轴中的每个由弹簧加载。
8.一种车辆行李箱,其特征在于,包括:
可伸缩托架,所述可伸缩托架可延伸通过形成在所述车辆行李箱的地板中的第一孔口,且具有当延伸时可安装至所述车辆行李箱的相对壁的相对端部;以及
可伸缩分隔器,所述可伸缩分隔器可延伸通过形成在所述地板中的第二孔口且具有在其自由端处的杆,其中在延伸时所述杆的一端可安装至所述可伸缩托架。
9.根据权利要求8所述的车辆行李箱,其特征在于,所述可伸缩分隔器具有与所述自由端相对且连接至分隔器滚轴的下端,所述分隔器滚轴构造成将所述可伸缩分隔器的所述杆可旋转地偏置到邻近所述地板的缩回位置,且其中,所述分隔器滚轴可旋转地支撑在所述地板的下方。
10.根据权利要求9所述的车辆行李箱,其特征在于,在所述缩回位置所述可伸缩分隔器围绕所述分隔器滚轴卷绕。
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