[实用新型]一种具有散热功能的无人机电机外壳

说明书

本实用新型涉及一种具有散热功能的无人机电机外壳，包括壳体本体、用于安装定子的定子安装座，壳体本体的外侧壁上均匀设有散热片，散热片的截面为由粗到细的形状，且散热片与壳体本体相连的一端为粗端；粗端设有散热孔，散热孔贯穿散热片且与所述壳体本体的轴线平行；壳体本体的左右两端分别固定连接有第一端盖和第二端盖，且第二端盖的外侧中心位置安装有风扇；壳体本体上靠近定子安装座的位置嵌有温差发电片，温差发电片为环形片，温差发电片与风扇电路连接，本实用新型通过壳体本体的外侧壁上散热片，提高散热效率；温差发电片利用电机壳体上的温差进行发电，使热能转化为电能，为风扇的转动提供部分电能，利用自身散热发电，降低了能耗。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种具有散热功能的无人机电机外壳。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机在军用和民用领域有着广泛的用途，随着科技的发展，无人机领域也得到快速的发展，电机在无人机使用过程中具有非常重要的地位，传统的无人机电机散热性能差，具有一定的局限性。

电机主要发热部件为定子绕组和定子铁芯，而其二者的传热途径主要依靠定子铁芯与机壳的接触部位进行，因此，通常情况下，受到安装位置、出线方式以及材料成本等的限制，上述接触部位面积仅占机壳内壁面面积的三分之一至二分之一，其余面积则得不到有效利用，从而造成机壳局部部位温度过高，温差梯度过大的现象，使得机壳两端的散热翅片组无法得到良好的利用，进而影响电机整机的温控性能，

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种具有散热功能的无人机电机外壳，以解决上述技术问题的至少一种。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有散热功能的无人机电机外壳，包括壳体本体、用于安装定子的定子安装座，壳体本体的外侧壁上均匀设有散热片，散热片的截面为由粗到细的形状，且散热片与壳体本体相连的一端为粗端；粗端设有散热孔，散热孔贯穿散热片且与所述壳体本体的轴线平行；壳体本体的左右两端分别固定连接有第一端盖和第二端盖，且第二端盖的外侧中心位置安装有风扇；壳体本体上靠近定子安装座的位置嵌有温差发电片，温差发电片为环形片，温差发电片与风扇电路连接。

本实用新型的有益效果是：通过壳体本体的外侧壁上均匀设有散热片，实现电机壳体的散热；通过将散热片的结构设置为散热片的截面为由粗到细的形状，靠近壳体本体的一端为粗端，提高散热片的散热面积，提高散热效率；风扇转动提供流动的风进入散热孔，带走电机壳体的热量，提高散热效率；壳体本体主要发热部位为定子铁芯与机壳的接触部位即定子安装座部位，定子铁芯与壳体本体的接触部位面积仅占壳体本体内壁面面积的三分之一至二分之一，其余面积则得不到有效利用，从而造成壳体本体局部部位温度过高，温差梯度过大的现象，壳体本体上靠近定子安装座的位置嵌有温差发电片，温差发电片利用两侧的温差发电，将热能转化为电能，实现散热发电，温差发电片与风扇电路连接，将散热发电产生的电能提供给电扇的电路，为电扇提供部分电能转化为电扇转动的机械能，提高散热的同时利用自身散热发电，降低了能耗。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括用于将风扇的风引导至散热孔的导风板，导风板为筒状圆台形结构，导风板的大头端固定在散热片的右端且散热孔与导风板内腔连通，导风板的小头端位于风扇周侧并与风扇周侧之间有间隙。

采用上述进一步方案的有益效果是：导风板用于将风扇转动产生的风引导至散热孔，将风集中，防止分散，提高风扇的利用率。

进一步，风扇位于导风板内腔，导风板位于风扇右侧的部分设有若干通孔。