[实用新型]自动送料轨道

说明书

本实用新型公开了一种自动送料轨道，包括第一底座和第二底座，所述第一底座的上端左侧设有第一液压缸，所述第一底座的上端右侧设有第二液压缸，所述第一液压缸与第二液压缸的输出端均通过销轴连接有壳体，所述壳体的左侧设有第一电机，所述第一电机的输出端连接有主动轮，所述壳体的右侧设有从动轮，所述主动轮与从动轮之间连接有传输带，所述传输带的两侧位于壳体上设有挡板，所述壳体的右端下侧设有导向板，所述第二底座的上端通过连接板安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端连接有操作台，所述操作台的下部设有第二电机，本装置使得上料、下料效率更高。

技术领域

本实用新型涉及传输送料设备技术领域，具体为一种自动送料轨道。

背景技术

传输带适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、成槽陛好、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。常用于流水线以及仓库货物的流转包装。

传统的传输送料装置结构不可调节，使得送料效率很低，为此，我们推出一种自动送料轨道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动送料轨道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动送料轨道，包括第一底座和第二底座，所述第一底座的上端左侧设有第一液压缸，所述第一底座的上端右侧设有第二液压缸，所述第一液压缸与第二液压缸的输出端均通过销轴连接有壳体，所述壳体的左侧设有第一电机，所述第一电机的输出端连接有主动轮，所述壳体的右侧设有从动轮，所述主动轮与从动轮之间连接有传输带，所述传输带的两侧位于壳体上设有挡板，所述壳体的右端下侧设有导向板，所述第二底座的上端通过连接板安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端连接有操作台，所述操作台的下部设有第二电机，所述操作台的上部中间设有转盘，所述第二电机的输出端贯穿于操作台连接于转盘的下端，所述转盘的上端连接有第四液压缸，所述第四液压缸的输出端连接有横板，所述横板的一侧下部设有真空吸盘。

优选的，所述第一液压缸与第二液压缸均为两组以上设置。

优选的，所述第二底座位于第一底座的左侧。

优选的，所述导向板倾斜设置，所述导向板通过焊接固定连接于壳体的右端。

优选的，所述真空吸盘至少为两组以上设置，所述真空吸盘的一端通过柔性管连接到抽真空设备。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型第二底座的上端通过连接板安装有第三液压缸，第三液压缸的设置，可调整操作台的高度，进而使得上端的横板、真空吸盘高度可得到调整，操作台的下部设有第二电机，第二电机工作带动转盘转动，使第四液压缸上部的横板可转动调整方向，进而使得吸盘可调整方向，转盘的上端连接有第四液压缸，第四液压缸输出端输出或回缩使得真空吸盘向下或向上，将物料吸起，转盘转动使得物料得以被放置在传输带上，第一电机输出端输出使得连主动轮转动进而使得传输带和从动轮转动，通过第一液压缸回缩，使得壳体和传输带的左侧向下，使传输带的左侧低于真空吸盘，使得物料落到传输带上，然后第一液压缸输出端输出第二液压缸的输出端回缩，使得壳体和传输带的左端高于右端，随着传输带的运转，使物料快速的向下滑落至导向板，本装置使得上料、下料效率更高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第四液压缸侧视结构示意图。

图中：1第一底座、2第一液压缸、3壳体、4第一电机、5传输带、6挡板、7从动轮、8导向板、9第二液压缸、10第二底座、11第三液压缸、12第二电机、13操作台、14转盘、15第四液压缸、16横板、17真空吸盘。

具体实施方式