[实用新型]精密流量可控的道岔注油控制电路

说明书

本实用新型公开了一种精密流量可控的道岔注油控制电路，包括微处理器、气泡发生电路、流量测速电路和注油控制电路；所述微处理器和所述气泡发生电路、流量测速电路和注油控制电路电连接；所述气泡发生电路用于根据微处理器的控制产生测速气泡；所述流量测速电路用于检测测速气泡在透明油管内的流速；微处理器用于根据流量测速电路检测的测速气泡的流速产生注油运算结果；注油控制电路用于根据注油运算结果控制注油泵电机向道岔注油。本实用新型公开的精密流量可控的道岔注油控制电路，能够在一种精密的前提下，实现流量可控的道岔自动注油作业，尤其适用于S700K外锁闭装置。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通领域，特别涉及一种精密流量可控的道岔注油控制电路。

背景技术

道岔是轨道交通领域的重要设备，关系到列车行车安全和线路通过效率。道岔注油作业又直接关系到道岔的使用，按照作业要求，一般在道岔二级保养流程中要注一次润滑油，以润滑道岔外锁闭装置，如果遇到下雨情况，为防止生锈而造成道岔卡阻，也应该及时注油润滑。为了减少人工注油作业，很多轨道交通运营单位开始使用道岔注油装置自动感应注油，这种注油装置通过油管吸取存放在储油装置内的润滑油，然后给道岔注油润滑。由于其注油流程往往采用开环控制方式，有的注油装置会注过量的油，而导致需要频繁向储油装置内加油，并且，过量的油吸收灰尘，反而更容易造成道岔卡阻；有的注油装置由于长期的使用，油路容易出现堵塞物，在同样的注油时间内，出油量减少，达不到润滑目的。

实用新型内容

本实用新型克服上述现有技术的不足，提供一种能够通过传感器采集出油流量，并能够根据反馈数据来控制注油流量的精密流量可控的道岔注油控制电路。

本实用新型采用的技术方案为：精密流量可控的道岔注油控制电路，包括微处理器、气泡发生电路、流量测速电路和注油控制电路；所述微处理器和所述气泡发生电路、流量测速电路和注油控制电路电连接；所述气泡发生电路用于根据微处理器的控制产生测速气泡；所述流量测速电路用于检测测速气泡在透明油管内的流速；微处理器用于根据流量测速电路检测的测速气泡的流速产生注油运算结果；注油控制电路用于根据注油运算结果控制注油泵电机向道岔注油。

优选的，所述气泡发生电路包括四线制步进电机M1和驱动芯片U5，所述驱动芯片U5的17脚和19脚分别与工作状态指示灯D1的负极、过流保护指示灯D2的负极电连接，所述工作状态指示灯D1的正极和过流保护指示灯D2的正极均与电源5V电连接；5脚分别与电阻R9和电容C3电连接，电阻R9的另一端与电源5V电连接，电容C3的另一端接地；1脚和2脚接地；3脚通过限流电阻R52与微处理器的29脚电连接；21脚通过限流电阻R53与微处理器的30脚电连接；4脚通过限流电阻R54与微处理器的31脚电连接；22脚、23脚、24脚和25脚直接与微处理器电连接；11脚和14脚通过外接电阻R24和R25接地；7脚通过电容C4接地；8脚和18脚与电源12V电连接；电源12V通过电容C1和C2接地；16脚和13脚与四线制步进电机M1的A绕组电连接；12脚和9脚与B绕组电连接。

优选的，所述流量测速电路包括8个采集通道，所述采集通道包括光电对管U3和运算放大器U1，所述光电对管U3的发射管包括发光二极管与稳压电阻R5，所述发光二极管的阳极经稳压电阻R5接电源3V3，阴极接地；所述光电对管U3的接收管包括光敏三极管，所述光敏三极管集电极经电阻R6接电源3V3，发射极与运算放大器U1正输入端电连接；运算放大器U1正输入端还通过电阻R12接地，运算放大器U1负输入端经电阻R1接电源3V3，运算放大器U1负输入端还经电阻R2接地。