[实用新型]活塞卡簧装配检测装置

说明书

本实用新型提供了一种活塞卡簧装配检测装置，包括：导向定位机构，导向定位机构在动力缸的推动下自出气口所在的端侧由卡簧装配侧插入装好卡簧的活塞销孔内；活动弹性部件，盖设于出气口上；第一分进气管，与导向定位机构的进气口相连；“T”型接头，“T”型接头的第一端与第一分进气管相连；总进气管，与“T”型接头的第二端相连；第二分进气管，第二分进气管的一端与“T”型接头的第三端相连；检测装置，与第二分进气管的另一端相连。通过本实用新型的技术方案，实现了活塞卡簧装配的检测，减少了卡簧漏装或者安装不到位的风险，有效保障了活塞卡簧的装配质量，提升了生产效率，提升了产品质量，也提升了自动化程度。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机制造技术领域，具体而言，涉及一种活塞卡簧装配检测装置。

背景技术

目前发动机中活塞与连杆之间靠活塞销来连接，活塞销与活塞销孔间是小间隙配合，这样发动机在高速工作时活塞销就有轴向窜动的风险，因此活塞销两侧需要装配卡簧来限制其轴向窜动。卡簧是装配在活塞销孔卡簧槽中的一种环形钢丝结构，当前活塞卡簧和销轴的装配已经实现了自动化，但在装配过程中会存在一种卡簧漏装或安装不到位的情况，一旦出现漏装或安装不到位，就会导致活塞销的位置不确定，影响以后连杆装配的相对位置，最终对整个发动机的工作可靠性和平稳性产生很大影响。

相关技术中，活塞卡簧装配状态的检测依靠人工来完成，不但加重了工人的劳动强度，检测效率低下，而且不利于卡簧装配自动化的发展。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种活塞卡簧装配检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种活塞卡簧装配检测装置，包括：导向定位机构，导向定位机构间隔设有进气口和出气口，导向定位机构在动力缸的推动下自出气口所在的端侧由卡簧装配侧插入装好卡簧的活塞销孔内，以进行活塞卡簧装配检测；活动弹性部件，盖设于出气口上，活动弹性部件接触卡簧后被压缩，改变出气口的出气量；第一分进气管，与导向定位机构的进气口相连；“T”型接头，“T”型接头的第一端与第一分进气管相连；总进气管，与“T”型接头的第二端相连；第二分进气管，第二分进气管的一端与“T”型接头的第三端相连；检测装置，与第二分进气管的另一端相连。

本方案中，通过导向定位机构在动力缸的推动下自出气口所在的端侧由卡簧装配侧插入装好卡簧的活塞销孔内，有利于实现活塞卡簧装配的检测，减少活塞卡簧漏装或者安装不到位的现象的发生，有效保障了活塞卡簧装配的质量，提升了生产效率，导向定位机构间隔设有进气口和出气口，有利于实现由气体信息进行活塞卡簧装配的检测，操作简单方便，检测准确性高，通过盖设于出气口上的活动弹性部件，可以在接触卡簧后被压缩，改变出气口的出气量，有利于实现活塞卡簧装配的检测，减少活塞卡簧漏装或者安装不到位的现象的发生，通过与导向定位机构的进气口相连的第一分气管，可以实现向导向定位机构内的进气，通过“T”型接头可以实现第一分气管、总进气管以及第二分气管的相连，检测装置由第二分进气管相连，检测装置检测到的第二分进气管的气体信息就可以反应活塞卡簧的装配情况，实现了活塞卡簧装配的检测，减少了卡簧漏装或者安装不到位的风险，有效保障了活塞卡簧的装配质量，提升了生产效率，提升了产品质量，也提升了自动化程度。

需要说明的是，动力缸包括但不限于气缸、液缸。

具体地，导向定位机构在动力缸的推动下自出气口所在的端侧由卡簧装配侧插入装好卡簧的活塞销孔内，活动弹性部件接触卡簧后被压缩，使得出气口的出气量改变，从而使得第二分进气管的另一端的出气量和气压改变，检测装置根据检测第二分进气管的另一端的出气量和/或气压，确定活塞卡簧装配是否合格。

另外，检测装置也可以与出气口相连，检测导向定位机构出气口的出气量和/或气压，来确定活塞卡簧装配是否合格。

优选地，还包括：复位弹簧，连接于导向定位机构与活动弹性部件之间。