[实用新型]一种道路桥梁施工路面平整装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工路面平整装置，包括液压支撑杆，所述液压支撑杆与液压缸固定连接，且液压支撑杆上端部与横杆固定连接，所述连接杆下方外部侧壁上固定连接有定位杆，且定位杆端部设置有套管，所述套管套设在第二滑动杆外部，所述第二滑动杆端部固定连接在液压支撑杆外部侧壁上。该道路桥梁施工路面平整装置采用伺服电机通过转轴带动滚筒进行来回平整和压实路面，液压支撑杆、横杆和第一滑动杆形成支撑定位结构，解决了在对道路和桥梁路面进行平整过后，由于一些意外情况会导致路面出现一些小面积压实不均匀，如果再次采用压路机进行压实和平整，会导致施工成本增加，采用人工平整和压实效率低，且达不到压实和平整标准的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁施工路面平整装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

道路桥梁在施工过程中需要对路面进行平整和压实，以保证整体路基的稳定，从而提高道路和桥梁的使用寿命，在对道路和桥梁路面进行平整过后，由于一些意外情况会导致路面出现一些小面积压实不均匀，如果再次采用压路机进行压实和平整，会导致施工成本增加，采用人工平整和压实效率低，且达不到压实和平整标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工路面平整装置，以解决上述背景技术中提出的在对道路和桥梁路面进行平整过后，由于一些意外情况会导致路面出现一些小面积压实不均匀，如果再次采用压路机进行压实和平整，会导致施工成本增加，采用人工平整和压实效率低，且达不到压实和平整标准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工路面平整装置，包括液压支撑杆，所述液压支撑杆与液压缸固定连接，且液压支撑杆上端部与横杆固定连接，所述横杆侧壁上固定连接有第一滑动杆，且第一滑动杆外部套设有滑动座，所述滑动座下部固定连接有连接杆，且连接杆之间固定连接有固定杆，所述连接杆下端部活动连接有转轴，且转轴外部套设有滚筒，所述转轴端部与伺服电机固定连接，所述连接杆下方外部侧壁上固定连接有定位杆，且定位杆端部设置有套管，所述套管套设在第二滑动杆外部，所述第二滑动杆端部固定连接在液压支撑杆外部侧壁上。

优选的，所述液压支撑杆设置数量为四根，且液压支撑杆与横杆通过焊接为固定结构，所述横杆设置数量为两根。

优选的，所述第一滑动杆与连接杆通过滑动座构成滑动连接结构，且滑动座与连接杆为一体结构。

优选的，所述滚筒为圆柱形结构，且滚筒与转轴之间为固定结构，所述转轴位于滚筒横向对称中心线上，且转轴与连接杆连接处构成T型结构。

优选的，所述定位杆与连接杆通过焊接构成一体结构，且定位杆与连接杆构成垂直连接结构，所述定位杆与第二滑动杆通过套管构成滑动连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁施工路面平整装置采用伺服电机通过转轴带动滚筒进行来回平整和压实路面，液压支撑杆、横杆和第一滑动杆形成支撑定位结构，解决了在对道路和桥梁路面进行平整过后，由于一些意外情况会导致路面出现一些小面积压实不均匀，如果再次采用压路机进行压实和平整，会导致施工成本增加，采用人工平整和压实效率低，且达不到压实和平整标准的问题。该道路桥梁施工路面平整装置上的液压支撑杆和横杆形成支撑结构，便于调节滚筒的位置，提高整体装置的灵活性，第一滑动杆与连接杆通过滑动座为滑动连接结构，便于滚筒在进行转动时，连接杆能够进行移动，滚筒位圆柱形结构，能够提高与路面的接触面积，加快平整效率，定位杆与连接杆之间为一体结构，使滚筒在滚动时，结构更加稳定，该装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；