[实用新型]一种车身控制器壳体结构、车身控制器及汽车有效
申请号: | 201820905578.5 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208402294U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 陆群;王俊豪 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压合件 车身控制器 壳体结构 上壳体 本实用新型 内侧壁 下壳体 压紧 不良现象 焊接器件 使用寿命 外力作用 振动幅度 壳体 虚焊 压合 汽车 | ||
1.一种车身控制器壳体结构,其特征在于,包括:相连接的上壳体(1)和下壳体(2);其中,
所述上壳体(1)的内侧壁上设置有第一压合件(11),所述第一压合件(11)用于从顶部压紧待安装在所述上壳体(1)和所述下壳体(2)之间的PCBA板(8);和/或
所述下壳体(2)的内侧壁上设置有第二压合件(21),所述第二压合件(21)用于从底部压紧所述PCBA板(8)。
2.根据权利要求1所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第一压合件(11)至少为两个,各所述第一压合件(11)间隔设置在所述上壳体(1)内侧壁上与卡扣(3)或接插件插头(5)相对应的位置。
3.根据权利要求1所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第一压合件(11)包括:相连接的顶板(111)、第一侧板(112)、第二侧板(113)和底板(114);其中,
所述第一侧板(112)与所述顶板(111)之间设置有第一凸出部(a),所述第一凸出部(a)用以与所述第一侧板(112)形成一卡设部,以将所述上壳体(1)内侧壁的第二凸出部(b)卡接于所述卡设部。
4.根据权利要求3所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第一侧板(112)与所述底板(114)之间设置有圆角;所述顶板(111)与所述第二侧板(113)呈钝角设置;所述第二侧板(113)与所述底板(114)之呈锐角设置。
5.根据权利要求1所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第二压合件(21)至少为两个,各所述第二压合件(21)间隔设置在所述下壳体(2)内侧壁上与卡槽(4)或接插件插口(6)相对应的位置。
6.根据权利要求5所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,各所述第二压合件(21)之间通过横向连接板(7)相连接。
7.根据权利要求5所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第二压合件(21)包括:第一底座(212)和设置在所述第一底座(212)上方的第一支撑体(211)。
8.根据权利要求7所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第一支撑体(211)呈条形块状结构。
9.根据权利要求7所述的车身控制器壳体结构,其特征在于,所述第一底座(212)呈棱台状结构,并且,所述棱台状结构上与所述下壳体(2)内侧壁垂直的两个侧面为曲面。
10.一种车身控制器,其特征在于,包括:PCBA板(8)和如权利要求1至9中任一项所述的车身控制器壳体结构;其中,所述PCBA板(8)安装在所述车身控制器壳体结构的上壳体(1)和下壳体(2)之间。
11.根据权利要求10所述的车身控制器,其特征在于,所述上壳体(1)和所述下壳体(2)上对应于所述PCBA板上的插座、外接插头的位置处设有插孔和安装孔;电器盒、保险丝通过插孔与插座插接连接。
12.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求10或11所述的车身控制器。
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