[实用新型]一种便于安装和操作的负载敏感多路阀

说明书

本实用新型公开了一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，包括阀体、一号手柄和二号手柄，所述一号手柄固定连接在阀体一端，所述二号手柄位于一号手柄一侧，且二号手柄与阀体一端相连，所述阀体上表面固定开设有一号出油口，所述一号出油口一侧固定开设有二号出油口，所述二号出油口一端固定开设有三号出油口，所述三号出油口一侧开设有四号出油口，所述阀体一侧表面固定开设有一号进油口。本实用新型阀体通过螺纹与油管进行相连，可使在进行安装和拆卸时更加的省力和便捷，且通过电动伸缩杆对阀芯进行控制，使操作更加的省力和方便，且通过手柄可对出油量进行微调，使多路阀共容易进行控制，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种多路阀，特别涉及一种便于安装和操作的负载敏感多路阀。

背景技术

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

但是现有的多路阀安装和拆卸都非常的不方便，且均通过手动进行选择出油口，操作非常的费力，且也非常的不方便，为此，我们提出一种便于安装和操作的负载敏感多路阀。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，阀体通过螺纹与油管进行相连，可使在进行安装和拆卸时更加的省力和便捷，且通过电动伸缩杆对阀芯进行控制，使操作更加的省力和方便，且通过手柄可对出油量进行微调，使多路阀共容易进行控制，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，包括阀体、一号手柄和二号手柄，所述一号手柄固定连接在阀体一端，所述二号手柄位于一号手柄一侧，且二号手柄与阀体一端相连，所述阀体上表面固定开设有一号出油口，所述一号出油口一侧固定开设有二号出油口，所述二号出油口一端固定开设有三号出油口，所述三号出油口一侧开设有四号出油口，所述阀体一侧表面固定开设有一号进油口，所述一号进油口一侧固定开设有二号进油口，所述一号进油口和二号进油口一端均固定连接有滤油器，所述滤油器另一端均固定连接有阀套。

进一步地，所述阀套内腔均活动设置有一号阀芯，所述一号阀芯一端均固定连接有二号阀芯。

进一步地，所述一号出油口和三号出油口底部均位于二号阀芯一侧，所述二号出油口和四号出油口底部均位于一号阀芯一侧。

进一步地，所述二号阀芯另一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端固定焊接有限位器，所述限位器一侧表面固定焊接有弹簧。

进一步地，所述阀套一端固定连接有检修口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.将注油管道分别连接在一号进油口和二号进油口上，其中一号出油口、二号出油口、三号出油口、四号出油口、一号进油口和二号进油口表面均固定设置有螺纹，通过螺纹进行连接，可使对管道的安装更加的方便和省力。

2.一号进油口和二号进油口一端固定连接有滤油器，通过滤油器可对油中的杂质进行过滤，可有效避免在长时间使用后，杂质将油管阻塞，从而影响输油效率。