[实用新型]一种飞机对地观测窗口组件有效
申请号: | 201820905103.6 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208616187U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 朱金彪;李成龙;李桢;潘洁;汪振霞 | 申请(专利权)人: | 中国科学院电子学研究所 |
主分类号: | B64C7/00 | 分类号: | B64C7/00;B64D47/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张成新 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 观测窗口 窗口组件 对地观测 飞机 气密 本实用新型 飞机机身 气密罩 改装 飞机内部空间 感测设备 内部安装 气动外形 外部空间 客舱 增压 复杂度 灵活的 增压舱 整流罩 外部 腹壁 机身 连通 隔离 | ||
本实用新型涉及一种飞机对地观测窗口组件,其包括:观测窗口,该观测窗口位于飞机机身的腹壁中;保护门,该保护门位于观测窗口的靠近机身外部的一侧并且用于打开或关闭观测窗口;以及气密罩,该气密罩位于观测窗口的上方,用于在飞机机身内隔离出非气密舱,在非气密舱的内部安装感测设备。根据本实用新型的飞机对地观测窗口组件解决了现有观测窗口将飞机内部空间和外部空间连通而不适用于高空气密增压客舱飞机的问题,以及飞机气密增压舱外部整流罩改变了飞机气动外形带来的改装复杂度高的问题,具有改装简单、使用灵活的优点。
技术领域
本实用新型涉及飞机结构设计技术领域,具体一种飞机对地观测窗口组件。
背景技术
飞机尤其是民用运输类特种飞机上安装使用的红外、微波、光学等感测设备,需要通过对地观测获取有效信息,由于部分感测设备对地观测时不允许有任何物体遮挡,即必须通过一个开口才能对地获取有效信息,因此该类设备需要一个非气密的观测窗口。
现有技术中存在一种飞机非气密对地观测窗口,其中直接通过观测窗口将飞机内部空间和外部空间连通,该方案仅适用于低空非气密增压客舱飞机。
现有技术中还存在一种飞机非气密对地观测窗口,其中在机身外部设置了一个带开口的整流罩,并将感测设备设置于整流罩内部。该方案虽然整流罩在飞机的气密增压舱外部形成了一个可供感测设备使用的非气密空间,但是由于整流罩改变了飞机的气动外形,其改装复杂度大大提高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种飞机对地观测窗口组件。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:
一种飞机对地观测窗口组件,其特征在于,所述窗口组件包括:
观测窗口,所述观测窗口位于飞机机身的腹壁中;
保护门,所述保护门位于所述观测窗口的靠近机身外部的一侧并且用于打开或关闭所述观测窗口;以及
气密罩,所述气密罩位于所述观测窗口的上方,用于在飞机机身内隔离出非气密舱,在所述非气密舱的内部安装感测设备。
优选地,所述气密罩包括上罩和下罩,所述上罩能够相对于所述下罩移动以改变所述非气密舱的容积的大小。
优选地,所述气密罩为方形或半球形的结构,所述观测窗口为与所述气密罩的结构相对应的方形或圆形结构。
优选地,所述飞机对地观测窗口组件还包括与所述气密罩连接的安装接口,所述感测设备通过所述安装接口安装于所述非气密舱的内部。
优选地,在所述安装接口的中部形成有与所述观测窗口相对应的开口,所述感测设备通过所述开口向下延伸到所述观测窗口内;所述安装接口包括设置在其外周上的安装法兰,所述感测设备通过所述安装法兰安装在所述非气密舱的内部。
优选地,所述保护门包括电动运动机构和/或手动运动机构,以打开或关闭所述保护门。
优选地,所述气密罩的侧面安装有气密型连接器,所述气密型连接器包括插孔,用于连接所述感测设备和飞机机身内的其他设备。
优选地,所述气密罩包括用于安装环控系统管路或波导设备的一个或多个开口以及用于封闭所述一个或多个开口的气密盖。
本实用新型的飞机对地观测窗口组件具有以下有益效果:
本实用新型所提供的飞机对地观测窗口,通过在飞机机身内部设置气密罩以形成非气密舱的方案,解决了现有观测窗口将飞机内部空间和外部空间连通不适用于高空气密增压客舱飞机的问题,以及飞机气密增压舱外部整流罩改变了飞机气动外形带来的改装复杂度高的问题,具有改装简单、使用灵活的优点。
附图说明
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