[实用新型]一种柴油发电机机泵油装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机机泵油装置，包括外壳体、套筒和封块，所述外壳体的底端连接有底座，所述电机的外侧安装有转块，所述挺柱的内部设置有弹簧柱，所述套筒位于螺纹杆上端外侧，且螺纹杆的右侧连接有调节块，所述套筒的上端外表面设置有凹槽，且套筒的顶端安装有第一电磁块，所述套筒的两侧设置有进油口，所述第一电磁块的上方设置有第二电磁块，且第二电磁块的上端连接有移动块，所述移动块的上表面设置有出油口，且移动块的上方设置有遮挡块，所述封块位于遮挡块的上端。该柴油机泵油装置，出油速度快且能够随时的控制出油情况，操作起来较为省力，设置有缓冲装置，装置内部不容易渗油，封闭性较好且不会漏油造成浪费。

技术领域

本实用新型涉及柴油机相关技术领域，具体为一种柴油发电机机泵油装置。

背景技术

由于并非所有的重卡发动机供油系统都装配有电动泵油装置，在样车装配完成首次启动时，需人工来排空油管内的空气，由于整车布置规范及符合法规的要求，油箱设计在车架中部，发动机进油管很长，需要手动上百次不停的按压机械泵，燃油才可慢慢流入除水放心滤，然后通过进油管1和进油管2，再缓缓流入发动机进油口，一般的柴油机泵油装置出油的时间较长且无法随时的控制出油情况，操作起来较为费力，没有缓冲装置，装置内部容易渗油，造成压力减弱且造成浪费，因此，我们提出一种柴油发电机机泵油装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机机泵油装置，以解决上述背景技术中提出的现有的柴油机泵油装置出油的时间较长且无法随时的控制出油情况，操作起来较为费力，没有缓冲装置，装置内部容易渗油，造成压力减弱且造成浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机机泵油装置，包括外壳体、套筒和封块，所述外壳体的底端连接有底座，且底座的内部设置有电机，所述电机的外侧安装有转块，且转块的上方设置有挺柱，所述挺柱的内部设置有弹簧柱，且挺柱的上端连接有螺纹杆，所述套筒位于螺纹杆上端外侧，且螺纹杆的右侧连接有调节块，所述套筒的上端外表面设置有凹槽，且套筒的顶端安装有第一电磁块，所述套筒的两侧设置有进油口，所述第一电磁块的上方设置有第二电磁块，且第二电磁块的上端连接有移动块，所述移动块的上表面设置有出油口，且移动块的上方设置有遮挡块，所述封块位于遮挡块的上端。

优选的，所述电机卡合在底座的内部，且电机、转块和挺柱构成连动结构，并且挺柱在外壳体的内部为滑动结构。

优选的，所述螺纹杆和调节块的外表面均呈锯齿状结构，且螺纹杆和调节块的连接方式为啮合连接，并且调节块在外壳体的内部为滑动结构。

优选的，所述第一电磁块和第二电磁块的中心点在同一条竖直线上，且第一电磁块和第二电磁块分别焊接在套筒和移动块上。

优选的，所述进油口关于外壳体对称设置有2组，且进油口呈“T”字型结构，进油口的内径尺寸与凹槽的宽度尺寸相等，且凹槽呈螺旋状结构。

优选的，所述遮挡块的直径尺寸和外壳体的内径尺寸相等，且外壳体的内径尺寸小于封块的顶端直径尺寸，并且封块的纵截面呈倒梯形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油机泵油装置，出油速度快且能够随时的控制出油情况，操作起来较为省力，设置有缓冲装置，装置内部不容易渗油，封闭性较好且不会漏油造成浪费；

1.设置有电机和转块，通过电机的工作来带动转块的转动，且电机连接在转块的非中心点，从而增加转块的转动半径，方便能够反复的推动挺柱并使其上下浮动；

2.设置有调节块和凹槽，通过调节块和螺纹杆的啮合连接，方便通过按压调节块使其在外壳体滑动从而带动螺纹杆的转动，方便带动套筒转动使凹槽的最下端端口与进油口处对齐，方便控制油液的流进；