[实用新型]一种用于固定车顶饰条的卡接组件有效
申请号: | 201820904643.2 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208544223U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 吴远伟 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶饰条 卡接本体 焊接柱 定位凸起 固定车顶 定位槽 车顶 饰条 本实用新型 安装方式 部下表面 紧密连接 卡接组件 饰条本体 位置稳定 漏水 顶抵 卡脚 卡接 遮挡 车身 保证 | ||
本实用新型提供一种用于固定车顶饰条的卡接组件,所述车顶饰条用于遮挡车顶槽,所述车顶饰条包括饰条本体以及连接部,所述卡接组件包括设置在所述车顶槽内的T型焊接柱以及卡接本体;所述卡接本体包括设置在两侧用于与所述连接部卡接的卡脚;设置在两端且顶抵所述连接部下表面的定位凸起;以及设置在底部与T型焊接柱连接的定位槽。其有益效果:卡脚设置使得卡接本体与车顶饰条紧密连接;定位槽与T型焊接柱连接,加上两端的定位凸起,保证卡接本体与车顶饰条的相对位置稳定不变。与现有技术相比,取消了车身的卡孔,避免了漏水的同时,简化了安装方式、结构简单、重量较轻、结构牢固、成本较低。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种用于固定车顶饰条的卡接组件。
背景技术
在汽车车身的制造过程中,通常需要将侧围外板和顶盖外板相互焊接固定,现有技术一般采用激光焊接和电阻焊接的两种方式将侧围外板与顶盖外板进行连接,当使用电阻焊接方式时,为了能够让焊枪伸进去,通常留有一个槽,即车顶槽,如图1所示。为了车辆美观,必须将这个凹槽进行遮挡,车顶饰条就是用来安装到侧围外板与顶盖外板形成的凹槽中以对凹槽进行遮挡,提高车辆美观性。
现有技术车顶饰条安装结构需要在车身上开孔,同时设置密封圈,同时在加工时需要用到铆接工艺。因此,加工时对开孔和铆接工艺的精度要求高,受制于开孔位置的限制。同时,密封圈的效果不稳定,有漏水的风险。
故现有技术继续改进和完善。
发明内容
本实用新型提供一种安装方式便捷、结构简单、重量较轻、结构牢固、成本较低的用于固定车顶饰条的卡接组件。
一种用于固定车顶饰条的卡接组件,所述车顶饰条用于遮挡车顶槽,所述车顶饰条包括饰条本体以及连接部,所述卡接组件包括设置在所述车顶槽内的 T型焊接柱以及卡接本体;所述卡接本体包括设置在两侧用于与所述连接部卡接的卡脚;设置在两端且顶抵所述连接部下表面的定位凸起;以及设置在底部与T型焊接柱连接的定位槽。卡脚设置使得卡接本体与车顶饰条紧密连接;定位槽与T型焊接柱连接,加上两端的定位凸起,保证卡接本体与车顶饰条的相对位置稳定不变。与现有技术相比,取消了车身的卡孔,避免了漏水的同时,简化了安装方式、结构简单、重量较轻、结构牢固、成本较低。
所述连接部纵向剖面为倒T形,所述卡脚自由端卡接在连接部的横板。使得车顶饰条与卡脚紧密连接。
所述定位槽包括导入部以及限位部;所述T型焊接柱的帽部可以穿过导入部;限位部的尺寸宽度大于T型焊接柱的杆部直径,且小于T型焊接柱的帽部直径。便于卡接本体套入T型焊接柱,简化安装方式,限位部防止卡接本体从T型焊接柱中脱落。
所述限位部处朝上延伸设有防脱卡簧。防脱卡簧用来顶住T型焊接柱的帽部,防止卡接本体脱出T型焊接柱内。
所述卡脚沿卡接本体两侧对称设置。使得卡接本体与车顶饰条连接更加紧密。
本实用新型的有益效果:卡脚设置使得卡接本体与车顶饰条紧密连接;定位槽与T型焊接柱连接,加上两端的定位凸起,保证卡接本体与车顶饰条的相对位置稳定不变。与现有技术相比,取消了车身的卡孔,避免了漏水的同时,简化了安装方式、结构简单、重量较轻、结构牢固、成本较低。防脱卡簧用来顶住T型焊接柱的帽部,防止卡接本体脱出T型焊接柱内。
附图说明
图1现有技术电阻焊接的车顶槽结构示意图;
图2为卡接本体整体结构示意图;
图3为T型焊接柱与顶盖外板结构示意图;
图4为卡接本体与车顶饰条一视角结构示意图;
图5为卡接本体与车顶饰条连接主视图;
图6为图5的A处横截面示意图;
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