[实用新型]一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机

说明书

本实用新型提供了一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机，包括固体火箭发动机和二次燃烧室，所述固体火箭发动机安装在所述二次燃烧室的前端且所述固体火箭发动机的固体火箭喷口设置在所述二次燃烧室的内部，所述固体火箭发动机与所述二次燃烧室的连接处周向设置有空气引入通道，所述二次燃烧室上设置有凹腔稳定器，所述凹腔稳定器上周向均匀地设置有若干个喷油嘴。本实用新型既具有固体火箭发动机结构简单又具有涡轮喷气发动机的吸气特点，从而能提高发动机的推重比。

技术领域

本实用新型属于航天航空技术领域，具体是涉及一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机。

背景技术

靶机作为一种检验武器性能的特殊飞行器，其可用于武器试射时模拟敌军的航空器或来袭导弹，从而为各类型火炮或导弹系统提供假想的目标与射击的机会。

当前，靶机所使用的发动机有三种类型，分别是螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机和火箭发动机，其中火箭发动机又包括液体火箭发动机和固体火箭发动机。随着科学技术的发展，武器的性能越来越优越，而用于检验武器性能的靶机也在不断更新换代。目前，以螺旋桨发动机作为动力装置的靶机已不能达到对检验武器性能的目的，故涡轮喷气发动机和火箭发动机逐渐成为主要的靶机动力装置。然而，涡轮喷气发动机的结构复杂且制造成本高；火箭发动机的结构虽然简单，但其动力全部来源于自身携带燃料，其推重比较低。靶机因其飞行时间短，一次性使用等特点，要求其制作成本要低，灵活性要高，可携带的有效载荷要大，而涡轮喷气发动机和火箭发动机均无法达到靶机的这些要求。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机，该发动机既具有固体火箭发动机结构简单又具有涡轮喷气发动机的吸气特点，从而能够提高发动机的推重比。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机，包括固体火箭发动机和二次燃烧室，所述固体火箭发动机安装在所述二次燃烧室的前端且所述固体火箭发动机的固体火箭喷口设置在所述二次燃烧室的内部，所述固体火箭发动机与所述二次燃烧室的连接处周向设置有空气引入通道，所述二次燃烧室上设置有凹腔稳定器，所述凹腔稳定器上周向均匀地设置有若干个喷油嘴。

更优的，所述二次燃烧室设置为前小后大的喇叭形。

更优的，所述喷油嘴中的燃油设置为煤油。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过利用固体火箭发动机产生的高温高压燃气，这样可将外界空气引射入二次燃烧室，同时高温高压燃气将自身携带的能量传递给引射入二次燃烧室的空气，使得空气增温增压，这个过程就相当于涡轮喷气发动机的压缩过程，故本实用新型省却了涡轮喷气发动机中压气机的结构重量，使本实用新型结构更简单，制作成本更低；

2、本实用新型中的二次燃烧室燃烧所需的氧化剂是通过固体火箭发动机产生的高温高压燃气引射进来的，这样就不需要另外再携带氧化剂，使本实用新型具有更高的推重比，更广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机的结构示意图；

图中：1-燃烧室出口，2-固体火箭喷口,3-空气引入通道，4-凹腔稳定器，5-发动机喷口，6-喷油嘴，7-固体火箭发动机,8-二次燃烧室，9-固体火箭燃烧室。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步地说明。