[实用新型]一种无人机运输车

说明书

本实用新型涉及一种运输车，尤其是一种无人机运输车，包括设置在车厢内部的运输箱和控制箱；所述运输箱位于车厢的尾部，运输箱内部装有升降板，升降板与升降装置连接，无人机放置在升降板上；运输箱的顶部活动装有左顶板和右顶板，左顶板和右顶板分别与展开装置连接；所述控制箱位于车厢的前部，控制箱与运输箱之间设有隔板，控制箱的一侧设有侧门，控制箱内装有无人机控制系统。本实用新型提供的一种无人机运输车能够自动开合车厢顶部，自动将无人机升到车厢的顶部，方便直接放飞无人机，同时能增加车厢顶部的面积，便于无人机降落，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其是一种无人机运输车。

背景技术

随着无人机的使用越来越广泛，其需求越来越大，但是由于无人机的种类繁多，且无人机形状不规则，不容易固定，导致其转运非常不便，并且专业用来运输无人机的车辆很少，二般都是临时改装的车辆来进行运输，这样就导致无人机、尤其是大型的无人直升机运输时非常困难，稍有不慎就会损伤无人机或导致意外事故的发生。

如中国专利CN107284334A公布的一种无人机专业运输车，它包括车体，在车体尾部设有液压尾杆，与液压尾杆饺接的设有斜板，在车体内设有尾部支架，在车体的两侧设有通槽，在通槽内装配有定位杆，在车体底部设有对称排布的底板钩，与底板钩相配的设有拉紧带；在对称的底板钩的内侧设有支腿卡槽。本发明特别适用于对各型号的无人直升机进行运输，并且使用可靠，固定简便，能保证无人直升机的运输安全。

但是该无人机专业运输车到放飞点时，需要将无人机从车厢内部移到车厢的外面，通常需要液压车等装置，移出复杂，所需时间长，非常不方便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够自动开合车厢顶部，自动将无人机升到车厢的顶部，方便直接放飞无人机，同时能增加车厢顶部的面积，便于无人机降落，使用方便的一种无人机运输车，具体技术方案为：

一种无人机运输车，包括设置在车厢内部的运输箱和控制箱；所述运输箱位于车厢的尾部，运输箱内部装有升降板，升降板与升降装置连接，无人机放置在升降板上；运输箱的顶部活动装有左顶板和右顶板，左顶板和右顶板分别与展开装置连接；所述控制箱位于车厢的前部，控制箱与运输箱之间设有隔板，控制箱的一侧设有侧门，控制箱内装有无人机控制系统。

通过采用上述技术方案，实现无人机的运输和控制集中在一辆车上，且实现了无人机的快速放飞，并方便回收，是一种全新的无人机运输车，使用方便。

左顶板和右顶板向车厢的两侧打开，然后升降板升起到车厢的顶部，无人机可以去起飞。结构合理，使用方便。

运输箱的尾部装有两个对开的门，方便人员以及无人机的进出。

优选的，所述展开装置包括展开液压缸、展开导轨和展开滚轮；所述左顶板和右顶板的两端均通过展开导轨与车厢两端的顶部连接；所述展开液压缸固定在车厢两端的顶部，且位于左顶板和右顶板的下方，展开液压缸的活塞杆分别与左顶板和右顶板连接，展开滚轮固定在车厢两侧的顶部，且展开滚轮设有多个，展开滚轮位于左顶板和右顶板的下方。

通过采用上述技术方案，展开液压缸设有四个，分别固定在车厢两端的顶部，左顶板的两端均与展开液压缸的活塞杆连接，右顶板的两端也均与展开液压缸的活塞杆连接，展开液压缸启动，左顶板和右顶板沿展开导轨向车厢的两侧展开。

展开导轨限制左顶板和右顶板的位置，防止左顶板和右顶板向车厢的两端移动。展开导轨同时支撑左顶板和右顶板，使左顶板和右顶板保持水平状态。展开导轨能有效减少液压缸的径向力，延长液压缸的使用寿命。

左顶板和右顶板在展开滚轮上滚动，减少摩擦力。

优选的，所述展开导轨包括固定导轨和滑动导轨，固定导轨为U形导轨，固定导轨固定在车厢两端的顶部，滑动导轨滑动插在在固定导轨内，滑动导轨安装在左顶板和右顶板的两端。