[实用新型]一种交通光电拦截装置

说明书

一种交通光电拦截装置，涉及交通安全技术领域，包括拦截桩本体，拦截桩本体下端设有缓冲结构，缓冲结构包括上缓冲板和下缓冲板，上缓冲板与拦截桩本体固定连接，下缓冲板固定在地面上，上缓冲板和下缓冲板之间设置有弹性部件，拦截桩本体外侧包裹有防撞结构，防撞结构外侧设置有若干夜光反光条，本实用新型提供具有较好防撞作用的交通拦截装置，可保护拦截桩不被损坏，同时设置夜光反光条及警示灯，可以吸引驾驶员的注意，降低拦截装置被车辆撞击的概率，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，具体涉及一种交通光电拦截装置。

背景技术

现有的道路交通拦截装置通常包括拦截桩和拦截杆，拦截杆活动连接在拦截桩上，拦截桩内部设有电源驱动装置，可驱动拦截杆对道路上车辆实施拦截。现有拦截桩为通常为箱体长方体结构，而且拦截桩整体直接固定在道路边的地面上，在车辆通过时可能会不小心撞到拦截桩，特别是在夜间，可能会使拦截桩的因受撞击力而变形，直接影响拦截装置的正常使用。

发明内容

针对上述情况，为了解决现有交通拦截装置在车辆通过时可能会不小心撞到其拦截桩，特别是在夜间，可能会使拦截桩的因受撞击力而变形的问题，本实用新型提供一种交通光电拦截装置，使拦截桩具有较好防撞作用，可保护拦截桩不被损坏，同时设置夜光反光条及警示灯，可以吸引驾驶员的注意，降低拦截装置被车辆撞击的概率，提高了安全性。

技术方案为：包括拦截桩本体，拦截桩本体下端设有缓冲结构，缓冲结构包括上缓冲板和下缓冲板，上缓冲板与拦截桩本体固定连接，下缓冲板固定在地面上，上缓冲板和下缓冲板之间设置有弹性部件，弹性部件可使拦截桩本体受力向其侧面方向缓冲并可因弹性作用恢复至原始状态，拦截桩本体外侧包裹有防撞结构，防撞结构受力产生横向方向的缓冲力，防撞结构外侧设置有若干夜光反光条。

优选地，防撞结构包括防撞护板和第二弹簧，防撞护板与拦截桩本体之间通过若干第二弹簧固定连接，若干第二弹簧垂直拦截桩本体设置。

优选地，弹性部件为若干强力弹簧，若干强力弹簧垂直拦截桩本体设置。

优选地，强力弹簧为3～4个，且强力弹簧沿以上缓冲板和下缓冲板的中心为圆心的圆周方向间隔设置。

优选地，拦截桩本体上端设有顶板，顶板通过支撑柱支撑固定在拦截桩本体上端，顶板的四周分布有若干警示灯，若干警示灯串联在一起并通过电源线与拦截桩本体内部电源装置连接。

本实用新型提供一种交通光电拦截装置，与现有技术相比有益效果为：

1、在拦截桩下端设置缓冲装置，在车辆不小心撞击到拦截桩时，该缓冲装置可向一侧缓冲有效分解车辆带来的冲击力，有效降低车辆撞击拦截桩的损失，同时该缓冲装置在受冲击力后，因自身弹性作用可恢复原来的状态，使该拦截桩受撞击受仍可恢复使用；

2、在拦截桩外侧设置防撞结构，防撞结构保护拦截桩不因撞击而受损,起到一定的防撞作用减少，将损失降到最低，具有很高的实用性；

3、设置夜光反光条及警示灯，在夜间点亮警示灯，夜光反光条及警示灯可以吸引驾驶员的注意，降低拦截装置被车辆撞击的概率，提高了安全性。

附图说明

图1本实用新型提供拦截桩本体直视图；

图2本实用新型提供拦截桩本体附视图；

图3本实用新型提供下缓冲板和强力弹簧附视图。

图中：1拦截桩本体、2上缓冲板、3下缓冲板、4夜光反光条、5防撞护板、6第二弹簧、7强力弹簧、8顶板、9警示灯、10支撑柱。

具体实施方式