[实用新型]双柱举升机的拱形侧梁

说明书

本实用新型属于一种双柱举升机的拱形侧梁，包括两个举升机立柱总成（1），在举升机立柱总成（1）的下部装的滑台（4）上用螺栓穿过安装孔（8‑3），固定有拱形侧梁（8）；其特征在于在拱形侧梁（8）上固定有定位板A（8‑2）和定位板B（8‑4）；定位板A（8‑2）、定位板B（8‑4）与拱形侧梁底（8‑1）之间焊接多个加强筋（8‑5）；在拱形侧梁底（8‑1）的内侧设有台肩（8‑7），垂直的平面上设有多个瓦棱板安装长孔（8‑6）；多个瓦棱板安装长孔（8‑6）构成拱形。本实用新型当车停在瓦棱板上，就不会从停车瓦棱板的两侧和两端滑落下来，造成事故，停车安全。

技术领域

本实用新型属于举升机的一种部件，特别涉及一种双柱举升机的拱形侧梁。

背景技术

双柱举升机是停车场应用的停车设备，目前由于车辆的不断增加，停车十分困难，因此要利用空间，立体停车。为了防止上层停的车辆从高处滑落下来，造成事故，车停车瓦棱板的两侧设计了拱形侧梁，以防止车从两侧或前后滑落。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种防止上层停车的车辆从停车台上滑落，结构简单，造价低的双柱举升机的拱形侧梁。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种双柱举升机的拱形侧梁，包括两个举升机立柱总成，在举升机立柱总成的下部装的滑台上用螺栓穿过安装孔，固定有拱形侧梁；其特征在于在拱形侧梁上固定有定位板A和定位板B；定位板A、定位板B与拱形侧梁底之间焊接多个加强筋；在定位板A和定位板B上设有多个瓦棱板安装长孔；多块瓦棱板与瓦棱板安装长孔联接构成拱形停车平台。

本实用新型的有益效果是，该实用新型当车停在瓦棱板上，就不会从停车瓦棱板的两侧和两端滑落下来，造成事故，停车安全。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是双柱举升机的拱形侧梁立体图；

图2是图1的拱形侧梁部件的主视图；

图3是图2的俯视图。

图中：1-举升机立柱总成；2-电控箱；3-液压油缸；4-滑台；5-防撞胶条；6-前支脚；7-后支脚；8-拱形侧梁；8-1-拱形侧梁底；8-2-定位板A；8-3-安装孔；8-4-定位板B；8-5-加强筋；8-6-瓦棱板安装长孔；9-停车平台；10-挡车管。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种双柱举升机的拱形侧梁，包括两个举升机立柱总成1，在举升机立柱总成1的下部装的滑台4上用螺栓穿过安装孔8-3，固定有拱形侧梁8；其特征在于在拱形侧梁8上固定有定位板A8-2和定位板B8-4；定位板A8-2、定位板B8-4与拱形侧梁底8-1之间焊接多个加强筋8-5；在定位板A8-2和定位板B8-4上设有多个瓦棱板安装长孔8-6；多块瓦棱板与瓦棱板安装长孔8-6联接构成拱形停车平台9。

两个举升机立柱总成1的下端装有前支脚6和后支脚7，保证举升机的稳定，在举升机立柱总成1中部装有电控箱2，控制液压系统的电气设备，前侧装有液压油缸3，液压油缸3的活塞杆上下运动，活塞杆端头与滑台4连接，带动与滑台4连接的拱形侧梁8，在其上安装十六块瓦棱板构成了停车平台9上下运动，滑台4的表面装有防撞胶条5，以防撞坏汽车；为了防止车滑出在两个拱形侧梁8的前端固定有挡车管10，汽车从侧梁前端（设有尖端）进入拱形的停车平台9上，前后轮停在平台的拱形斜面上。启动液压控制系统，液压油缸3下腔进高压油，活塞杆向上伸出，带动滑台4和拱形侧板8上升，将车停在举升机立柱总成1的上方，拱形停车平台9的下面就能再停汽车。一个举升机立柱总成1的两侧均可设置拱形停车平台9，以此类推可设多个举升机立柱总成1，停多台汽车，解决停车难的问题。