[实用新型]一种具备防脱绳功能的拖车钩

说明书

本实用新型公开了一种具备防脱绳功能的拖车钩，涉及拖车钩技术领域；该具备防脱绳功能的拖车钩，包括车钩本体，所述车钩本体的上端固定连接有固定条，所述固定条的上端设置有连接块，所述连接块的下表面一侧开设有第一凹槽，所述连接块上开设有第二凹槽，且第二凹槽的形状为工字型，第二凹槽的内部设置有螺栓；该具备防脱绳功能的拖车钩，通过对车钩本体、固定条、第一防滑层、第二防滑纹、固定器、卡块、弧形凹槽、第一固定环、第二固定环、绳栓、固定块、拖拽绳的设置，起到了人们在使用的时候绳子不容易脱落，通过绳栓可以将拖拽绳固定在车钩本体上，车子在拖拽的时候绳子不会因为挂不住而突然脱落，可提高人们的安全。

技术领域

本实用新型涉及拖车钩技术领域，具体为一种具备防脱绳功能的拖车钩。

背景技术

车钩，是火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用；车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件；车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件；车钩按开启方式分为上作用式及下作用式两种；通过车钩钩头上部的提升机构开启的叫上作用式，借助钩头下部推顶杠杆的动作实现开启的叫下作用式；车钩按其结构类型分为螺旋车钩、密接式自动车钩、自动车钩及旋转车钩等；螺旋车钩使用最早，但因缺点较多已被淘汰，密接式自动车钩多为高速铁路车辆所用；为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，也就是车钩三态；两个车辆连挂在一起时车钩就处在这种位置。开锁位置--即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置；当两车需要连挂时，只要其中一个车钩处在全开位置，与另一辆车钩碰撞后就可连挂；旋转车钩的构造与普通车钩不同，钩尾开有锁孔，钩尾销与钩尾框的转动套连接。钩尾端面为一球面，顶紧在带有凹球面的前从板上；目前市场上的拖车钩，人们在使用的时候绳子容易脱落，车子在拖拽的时候绳子突然脱落了，容易给人们造成危险，从而不便于人们使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备防脱绳功能的拖车钩，解决了人们在使用的时候绳子容易脱落，车子在拖拽的时候绳子突然脱落了，容易给人们造成危险，从而不便于人们使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具备防脱绳功能的拖车钩，包括车钩本体，所述车钩本体的上端固定连接有固定条，所述固定条的上端设置有连接块，所述连接块的下表面一侧开设有第一凹槽，所述连接块上开设有第二凹槽，且第二凹槽的形状为工字型，所述第二凹槽的内部设置有螺栓，所述螺栓的左端螺纹连接有螺母，所述连接块的上端固定连接有底座。

所述底座的上端固定连接有减震垫，所述底座的左右两侧均开设有铆钉槽，所述铆钉槽的内部设置有铆钉，所述车钩本体的左端通估固定器活动连接有卡块，所述卡块上端的左侧开设有弧形凹槽，所述卡块左侧的上端固定连接有第一固定环，所述车钩本体和固定条的右端中部固定连接有第二固定环。

优选的，所述第一凹槽与第二凹槽是相互连通的，所述固定条的上端设置在第一凹槽内。

优选的，所述车钩本体的内部设置有第一防滑层，所述车钩本体的外部固定连接有第二防滑纹。

优选的，所述卡块通过固定器可活动一定的角度，所述卡块的形状为弧形。

优选的，所述弧形凹槽、第一固定环和第二固定环的内部设置有绳栓，所述绳栓的下端一侧设置有固定块。

优选的，所述车钩本体的下端设置有拖拽绳，所述拖拽绳的外部设置有耐磨层。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具备防脱绳功能的拖车钩；具备以下有益效果。