[实用新型]一种用于新能源汽车的零件存放装置

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的零件存放装置，包括底板、第一活动板、第二活动板、固定板、滑槽，所述底板的前部设置有所述滑槽，所述滑槽前部设置有第一滑块，所述第一滑块上方设置有所述第一活动板，所述第一活动板前部设置有第一固定螺栓，所述第一活动板两侧设置有保护垫，所述第一活动板侧面设置有所述第二活动板，所述第二活动板前部设置有第二固定螺栓。有益效果在于：本实用新型可以自由调整各个单元格的大小来存放不同大小的新能源汽车零件，装置内贴有的保护垫能够避免存放的汽车零件与本装置之间所发生磕碰而造成的损坏，安装的减震器可以减少新能源汽车零件在转运过程中受到的冲击。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件存放领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的零件存放装置。

背景技术

新能源汽车经过了近十年的前期积淀，目前已经从政策助推期过渡到需求发力的市场化阶段，正在进入“快车道”，新能源汽车产业的发展前景是十分广阔的。在制造新能源汽车时，往往需要新能源汽车零件的转运，在转运过程中，汽车零件如何存放就成了一个很大的问题，以往的汽车零件存放设备往往都只有固定的单元格，无法根据汽车零件的实际大小来调整单元格的大小，而且无法避免汽车零件在转运过程受到的冲击。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于新能源汽车的零件存放装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于新能源汽车的零件存放装置，包括底板、第一活动板、第二活动板、固定板、滑槽，所述底板的前部设置有所述滑槽，所述滑槽前部设置有第一滑块，所述第一滑块上方设置有所述第一活动板，所述第一活动板前部设置有第一固定螺栓，所述第一活动板两侧设置有保护垫，所述第一活动板侧面设置有所述第二活动板，所述第二活动板下方设置有第二固定螺栓，所述第二活动板前部设置有第二滑块，所述第二活动板远离所述第一活动板的一侧设置有所述固定板，所述固定板侧面设置有所述保护垫，所述固定板远离所述保护垫的一侧设置有推杆，所述底板的下方设置有支撑腿，所述支撑腿下方设置有活塞腔，所述活塞腔下方设置有活塞杆，所述活塞杆外侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧下方设置有弹簧托盘，所述弹簧托盘下方设置有连接杆，所述连接杆下方设置有车轮，所述车轮侧面设置有锁紧踏板。

上述结构中，松开所述第二固定螺栓，拉开所述第二活动板，将新能源汽车零件放入所述第二活动板和所述固定板之间，推动所述第二活动板，根据新能源汽车零件的大小来调整所述第二活动板和所述固定板之间的距离，调整好距离之后，上紧所述第二固定螺栓，汽车零件就稳妥的被所述第二活动板和所述固定板存放在单元格内。存放第二个新能源汽车零件时，松开所述第一固定螺栓，根据第二个新能源汽车零件的大小，调整所述第一活动板和所述第二活动板之间的距离，放入新能源汽车零件，调整单元格的大小，上紧所述第一固定螺栓，即可完成第二个新能源汽车零件的存放。

为了进一步提高新能源汽车零件存放装置的稳固性，所述底板与所述滑槽通过螺钉连接，所述第一滑块和所述第二滑块与所述滑槽滑动连接。

为了进一步提高新能源汽车零件存放装置的稳固性，所述第一活动板与所述第一滑块焊接，所述第二活动板与所述第二滑块焊接。

为了进一步提高新能源汽车零件存放装置的稳固性，所述固定板与所述底板焊接。

为了进一步提高新能源汽车零件存放装置的稳固性，所述支撑腿与所述底板焊接，所述支撑腿与所述活塞腔通过螺栓连接。

为了进一步提高新能源汽车零件存放装置的稳固性，所述弹簧托盘与所述连接杆通过螺栓连接。

为了进一步提高新能源汽车零件存放装置的稳固性，所述固定板与所述保护垫粘接，所述固定板与所述推杆焊接。