[实用新型]一种小内径铁芯叠压涨胎工装

说明书

本实用新型涉及一种小内径铁芯叠压涨胎工装，包括底座，在底座上表面与底座同心且垂直的设置有胎芯，在胎芯与底座相邻的一端上套设有与底座连接的定位套，胎芯上设置有胎芯定位键，在定位套设置有与胎芯定位键配合使用的定位槽，在胎芯上且位于定位套上端套设有衬圈，在衬圈与定位套之间且位于定位套上套设有弹簧，在胎芯外侧设置有涨胎组件，在涨胎组件上自上而下套设有可沿涨胎组件作直线往复运动的上压板和下压板，在胎芯远离底座的端面设置有双头螺杆，在双头螺杆的自由端上设置有用于固定双头螺杆和胎芯的第一螺母，在双头螺杆上设置有上压圈组件。通过在胎芯上设置涨胎组件，可以方便长度较长且内径较小的铁芯叠压后进行脱模。

技术领域

本实用新型涉及铁芯制造技术领域，尤其是一种小内径铁芯叠压涨胎工装。

背景技术

在公知的技术领域，定转子焊接工装定位方式有死胎和涨胎两种。当铁芯长度较长时，为了减少铁芯与假轴摩擦，方便脱模，需要用涨胎式胎芯定位，而当铁芯的直径较小时，涨胎工装的内芯的直径也会很小，很难在其上设置过多的涨胎工装，所以现有的涨胎工装很难适应小内经铁芯叠压的工作要求，故需要一款能使用于小内经铁芯的叠压涨胎工装。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可解决上述问题的小内径铁芯叠压涨胎工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种小内径铁芯叠压涨胎工装，包括底座，在底座上表面与底座同心且垂直的设置有胎芯，在胎芯与底座相邻的一端上套设有与底座连接的定位套，胎芯上设置有胎芯定位键，在定位套设置有与胎芯定位键配合使用的定位槽，在胎芯上且位于定位套上端套设有衬圈，在衬圈与定位套之间且位于定位套上套设有弹簧，在胎芯外侧设置有涨胎组件，在涨胎组件上自上而下套设有可沿涨胎组件作直线往复运动的上压板和下压板，在胎芯远离底座的端面设置有双头螺杆，在双头螺杆的自由端上设置有用于固定双头螺杆和胎芯的第一螺母，在双头螺杆上设置有上压圈组件；

胎芯包括依次间隔设置的涨紧段和收缩段，涨紧段的直径大于收缩段，在涨紧段与收缩段之间设置有自涨紧段向收缩段且向下倾斜的过渡段；

涨胎组件包括环绕胎芯设置的四个扇形片，在扇形片外表面分别设置有固定键，扇形片与胎芯相邻的表面设置有与涨紧段和收缩段配合使用的凸起段，在扇形片上开设有通孔，在固定键上穿过通孔设置有与涨紧段和收缩段配合使用的接触头，接触头与胎芯相邻的一端的直径大于通孔的直径。

本实用新型进一步设置为：上压圈组件包括设置在第一螺母上端且套设在双头螺杆上的套筒，在套筒上端且位于双头螺杆上螺纹连接有第二螺母，在套筒和双头螺杆外套设有上压圈，在上压圈上端且位于双头螺杆上螺纹连接有第三螺母，上压圈的下端与上压板接触。

本实用新型的有益效果是：通过在胎芯上设置涨胎组件，可以方便长度较长且内径较小的铁芯叠压后进行脱模。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型胎芯的结构示意图；

图中：1.底座，2.胎芯，20.胎芯定位键，21.双头螺杆，22.第一螺母，23.涨紧段，24.收缩段，25.过渡段，3.定位套，30.定位槽，4.衬圈，5.弹簧，6.涨胎组件，60.扇形片，61.固定键，62.凸起段，63.通孔，64.接触头，7.上压板，70.下压板，8.上压圈组件，80.套筒，81.第二螺母，82.上压圈，83.第三螺母。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。