[实用新型]一种粉末冶金双层齿轮有效
申请号: | 201820901487.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208474445U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 童恒刚;宦有强;李峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市冠强粉末冶金制品有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518105 广东省深圳市宝安区松岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大齿轮 环形凹槽 小齿轮 环形凸棱 卡槽 卡块 粉末冶金 双层齿轮 锁紧机构 贯通槽 相配 轴孔 横跨 本实用新型 可拆卸结构 可拆卸连接 齿轮加工 端面连接 滑移连接 环形侧壁 机械零件 贴合设置 轴线位置 侧壁沿 侧壁 磨损 贯通 | ||
本实用新型涉及机械零件,具体涉及到一种粉末冶金双层齿轮,包括贴合设置的大齿轮和小齿轮,大齿轮和小齿轮沿轴线位置开有贯通的轴孔,大齿轮一侧端面由轴孔沿大齿轮径向开有环形凹槽,小齿轮对应端面连接有与环形凹槽相配的环形凸棱,环形凹槽的环形侧壁上开有卡槽,环形凸棱对应侧壁沿其径向开有贯通槽,贯通槽内滑移连接有与卡槽相配的卡块,卡块连接有将其固定于横跨环形凹槽和环形凸棱间的锁紧机构。通过锁紧机构将卡块固定于卡槽内,卡块横跨环形凹槽和环形凸棱的侧壁,从而大齿轮和小齿轮相互固定;大齿轮和小齿轮实现可拆卸连接,当其中一个齿轮加工不合格或者使用出现磨损后,通过可拆卸结构更换,减少了资源浪费。
技术领域
本实用新型涉及机械零件领域,更具体地说,它涉及一种粉末冶金双层齿轮。
背景技术
传统双层齿轮的加工采用铸造模型的方式生产,加工比较繁琐复杂,现有技术中采用冶金技术生产齿轮,将金属粉经过加工制成齿轮, 加工简单,然而现有技术中两个齿轮都是一体加工,一旦其中一个出现加工精度误差,或者其中一个使用磨损后,另一个也无法继续使用,整个双层齿轮均报废,造成资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金双层齿轮,其具有大齿轮和小齿轮通过可拆卸结构更换的优点,减少了资源浪费。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种粉末冶金双层齿轮,包括贴合设置的大齿轮和小齿轮,所述大齿轮和小齿轮沿轴线位置开有贯通的轴孔,所述大齿轮一侧端面由轴孔沿大齿轮径向开有环形凹槽,所述小齿轮对应端面连接有与环形凹槽相配的环形凸棱,所述环形凹槽的环形侧壁上开有卡槽,所述环形凸棱对应侧壁沿其径向开有贯通槽,所述贯通槽内滑移连接有与卡槽相配的卡块,所述卡块连接有将其固定于横跨环形凹槽和环形凸棱间的锁紧机构。
通过采用上述技术方案,通过锁紧机构将卡块固定于卡槽内,卡块横跨环形凹槽和环形凸棱的侧壁,从而大齿轮和小齿轮相互固定;将锁紧机构解锁,大齿轮和小齿轮即可分离,大齿轮和小齿轮实现可拆卸连接,当其中一个齿轮加工不合格或者使用出现磨损后,通过可拆卸结构更换,减少了资源浪费。
进一步的,所述贯通槽内沿平行于齿轮轴线方向设有分隔贯通槽的隔板,所述卡块位于贯通槽远离轴孔一侧,所述隔板至环形凸棱外壁的最短距离大于卡块沿环形凸棱径向的最大距离;所述贯通槽靠近轴孔一侧滑移连接有推块,所述推块与卡块通过穿过隔板的限位杆连接。
通过采用上述技术方案,卡块被推块和隔板限制,无法脱离贯通槽,起到防止卡块丢失的作用。
进一步的,所述推块外壁至卡块外壁的最大垂直距离等于贯通槽与卡槽的深度之和,所述锁紧机构包括穿过轴孔设置的内管,所述内管沿其轴线方向的截面呈“工”字型,所述内管包括中心管和与中心管两端螺纹连接的端盖,所述中心管贴合轴孔设置,所述端盖分别抵接于大齿轮和小齿轮的端面。
通过采用上述技术方案,将中心管穿过轴孔与推块抵接,推块推动卡块卡紧于卡槽内,随后将端盖拧紧于中心管两端,从而内管固定,卡块卡于卡槽内,即环形凸棱固定于环形凹槽内,大齿轮与小齿轮贴合固定。
进一步的,所述限位杆上套设有弹簧,所述弹簧一端连接于隔板、另一端连接于推块,所述弹簧驱动卡块向贯通槽外滑移,所述卡块连接有驱动其收容于贯通槽内的驱退件。
通过采用上述技术方案,驱退件驱动卡块退于贯通槽内,将环形凸棱卡于环形凹槽,松开驱退件,弹簧自动驱动卡块卡于卡槽内,起到预定位的作用,且推块退于贯通槽内,便于中心管穿设于轴孔内。
进一步的,所述卡块远离隔板一侧设有背向小齿轮的斜面。
通过采用上述技术方案,将环形凸棱卡于环形凹槽内时,环形凸棱沿斜面将卡块推动退于贯通槽内,无需利用驱退块驱退,操作更方便。
进一步的,所述推块远离隔板一侧开有开槽,所述驱退件包括位于开槽内的拉环。
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