[实用新型]一种轨道喷淋装置的挡风装置

说明书

本实用新型涉及高铁转向架防冻液喷淋装置的防护装置，具体为一种轨道喷淋装置的挡风装置，包括安装在轨道地面上的支架，支架包括固定连接在地面上的立柱、固定连接在立柱之间的横梁、设置在两组横梁之间的竖杆，立柱、横梁和竖杆围成两组安装框，在安装框内安装有第一挡风片，在安装框下方的一组横梁与地面之间安装有第二挡风片，通过在轨道两侧地面上设置一两组立柱，在两组立柱之间固定连接两组横梁，在横梁之间固定连接一竖杆，在立柱、横梁和竖杆围成的安装框中安装有第一挡风片，在横梁与地面之间设有第二挡风片，通过这样的设置，在轨道的两侧设置挡风装置，防止风对喷射的防冻液造成影响而喷射不到转向架上，对高铁运行造成安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及高铁转向架防护设备，具体涉及一种轨道喷淋装置的挡风装置。

背景技术

现社会高铁已经是人们出行必不可少的交通工具，在短距离出行中为人们提供了出行的方便。

高铁在运行中对于轨道的要求比较高，在雨雪天气中往往会对高铁的运行造成一些影响，特别是雪天，因为雪会沾附在高铁运行的转向架上，对高铁的运行造成影响，使高铁运行存在安全隐患。

现有的是对高铁的转向架进行喷淋防冻剂，在喷淋过程中，外界的风力会对喷淋造成影响，使喷淋不均匀。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道喷淋装置的挡风装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轨道喷淋装置的挡风装置，包括安装在轨道两侧地面上的支架，所述支架包括两组固定连接在地面上的立柱、两组固定连接在两组立柱之间的横梁、设置在两组横梁之间的竖杆，所述立柱、横梁和竖杆围成两组安装框，在所述安装框内安装有第一挡风片，在所述安装框下方的一组横梁与地面之间安装有第二挡风片。

通过采用上述技术方案，通过在轨道两侧地面上设置一两组立柱，，在两组立柱之间固定连接两组横梁，在横梁之间固定连接一竖杆，在立柱、横梁和竖杆围成的安装框中安装有第一挡风片，在横梁与地面之间设有第二挡风片，通过这样的设置，在轨道的两侧设置挡风装置，防止风对喷射的防冻液造成影响而喷射不到转向架上，对高铁运行造成安全隐患。

本实用新型的进一步设置为：在所述第一挡风板和安装框之间设有一方便第一挡风板安装的连接机构，所述连接机构包括开设在安装框上端横梁的下表面上的第一安装槽、开设在安装框下端横梁的上表面上的第二安装槽，所述第一安装槽比第二安装槽深。

通过采用上述技术方案，通过将第一挡风片上端卡接在第一安装槽中，将第一挡风片的下端卡接在第二安装槽中，通过这样的设置，方便了对第一挡风片的安装。

本实用新型的进一步设置为：在所述第一安装槽中设有一抵紧机构，所述抵紧机构包括滑动连接在第一安装槽中的抵紧块、设置在抵紧块与第一安装槽底部之间的抵紧弹簧，所述抵紧弹簧的两端分别固定连接在抵紧块和第一安装槽底部上。

通过采用上述技术方案，通过将第一挡风片的上端抵紧在抵紧块上，抵紧块压缩抵紧弹簧，通过这样的设置，第一挡风片下端始终抵紧在第二安装槽中，提高了第一挡风片的安装稳定性。

本实用新型的进一步设置为：在所述第二安装槽中设有用于抵紧第一挡风片的抵紧组件，所述抵紧组件包括开设在第二安装槽侧壁上的滑槽、滑动连接在滑槽中的滑块、设置在滑块与滑槽底部之间的锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的两端分别固定连接在滑块和滑槽底部上。

通过采用上述技术方案，通过滑块在锁紧弹簧回复力的作用下抵紧在第一挡风片下端上，进一步提高了第一挡风片的安装稳定性。

本实用新型的进一步设置为：在所述滑块远离锁紧弹簧的一端上表面上开设有一方便第一挡风片驱动滑块运动的导向面。