[实用新型]汽车地板面板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车地板面板及汽车，汽车地板面板包括板体、补强板、地板纵梁和定位板，补强板与板体的侧壁连接，且补强板从板体的侧壁延伸至板体的中部，地板纵梁和定位板均背向补强板凸起，地板纵梁上端设有纵梁定位孔，板体的上端设有多个焊接过孔，多个焊接过孔分别设于地板纵梁的两侧，板体的侧边设有多个漏液孔和侧板定位孔，定位板和板体的下端均设有多根纵向加强筋，板体的下端设有加强凹陷板和多根横向加强筋，本实用新型通过补强板的设计，提高了板体背面的结构强度，通过纵向加强筋、横向加强筋和加强凹陷板的设计，提高了板体整体结构的强度，当汽车发生碰撞时，使得板体具有有效的抵触挤压效果，提高了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车地板面板及汽车。

背景技术

伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔。由于汽车在碰撞过程中，车身吸收撞击能量而变形，变形后的车身直接挤压以至损害燃油箱，从而极易引发危险威胁乘客的生命安全，因此，汽车生产商在设计或是生产汽车时，对汽车地板面板的质量要求越来越高。

现有汽车地板面板使用过程中，面板整体结构强度较低，在汽车发生碰撞变形过程中并不能有效的起到抵触挤压效果，降低了用户体验。

实用新型内容

基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种结构强度高，能有效起到抵触挤压功能的汽车地板面板及汽车。

一种汽车地板面板，包括板体、设于所述板体背面的补强板和分别设于所述板体正面上的地板纵梁及定位板，所述补强板与所述板体的侧壁连接，且所述补强板从所述板体的侧壁延伸至所述板体的中部，所述地板纵梁和所述定位板均背向所述补强板凸起，所述地板纵梁上端设有纵梁定位孔，所述纵梁定位孔用于所述地板纵梁的安装定位，所述板体的上端设有多个焊接过孔，多个所述焊接过孔分别设于所述地板纵梁的两侧，所述板体的侧边设有多个漏液孔和侧板定位孔，所述定位板和所述板体的下端均设有多根纵向加强筋，所述板体的下端设有加强凹陷板和多根横向加强筋，所述纵向加强筋和所述横向加强筋用于分别加强所述板体的纵向和横向结构强度。

上述汽车地板面板，通过所述板体的设计，有效的对所述地板纵梁和所述定位板起到了承载固定效果，通过所述补强板的设计，有效的提高了所述板体背面的结构强度，通过所述纵向加强筋、所述横向加强筋和所述加强凹陷板的设计，有效的提高了所述板体整体结构的强度，当汽车发生碰撞时，使得所述板体具有有效的抵触挤压效果，提高了用户体验，通过所述纵梁定位孔的设计，有效的提高了所述地板纵梁的装配精准度。

进一步地，所述板体的侧壁上设有翻边挡板，所述翻边挡板采用弧形结构，且所述横向加强筋延伸至所述翻边挡板上。

进一步地，所述板体下端设有插接槽，所述插接槽与所述地板纵梁的凹陷方向相反。

进一步地，所述焊接过孔采用椭圆形通孔结构，所述焊接过孔用于方便所述板体与车身之间的焊接装配。

进一步地，所述加强凹陷板采用加强筋结构制成，且所述加强凹陷板与所述地板纵梁的凹陷方向相同。

进一步地，所述板体与所述定位板、所述纵向加强筋、所述横向加强筋、所述加强凹陷板之间均采用一体成型结构制成。

进一步地，所述地板纵梁的长度小于所述板体长度的一半，且所述定位板的宽度小于所述板体的宽度。

进一步地，所述板体与所述地板纵梁、所述补强板之间采用焊接、插合或螺栓连接的方式进行固定。

一种汽车，包括车身、车架、动力总成和上述汽车地板面板，所述汽车地板面板与所述车身连接。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的汽车地板面板的结构示意图；