[实用新型]一种便于安装的车载无线移动通信端

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的车载无线移动通信端，包括外壳，所述外壳的内部两侧均设有滑轨，且外壳的内部后端通过回力弹簧固定连接有安装框架，所述安装框架的两侧设有与滑轨相配合的滑槽，所述安装框架的内壁上通过弹簧减震器固定连接有夹板，且安装框架的底端设有用于导线通过的空腔，所述安装框架的前端贯穿外壳一体式焊接有端盖，所述外壳的顶部镶嵌有散热翅片，所述外壳的两侧底端均铰接有安装耳，且外壳的背面上端活动连接有滑块，所述滑块的外端底部焊接有安装板。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装，完全稳定，保护效果好，适用范围广，有利于推广和普及。

技术领域

本实用新型属于车载通信技术领域，具体涉及一种便于安装的车载无线移动通信端。

背景技术

所谓车载通信系统，是在智能交通系统、传感器网络技术发展基础上，在车辆上应用先进的无线通信技术，实现交通高度信息化、智能化的手段。车载通讯系统的广泛定义是指装载在汽车上的移动通讯系统。车载通信系统通过车车、车路通信将交通参与者、交通工具及其环境有机结合，提高了交通系统的安全和效率。但是现有技术中的车载通信终端大多以固定的形式固定在车上，不仅安装麻烦，而且拆装维护费时费力，现有的安装方式并不能很好的保护车载通信终端，降低了使用寿命，不利于广泛的推广和普及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的车载无线移动通信端，结构设计简单合理，操作方便，便于拆装，完全稳定，保护效果好，适用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的车载无线移动通信端，包括外壳，所述外壳的内部两侧均设有滑轨，且外壳的内部后端通过回力弹簧固定连接有安装框架，所述安装框架的两侧设有与滑轨相配合的滑槽，所述安装框架的内壁上通过弹簧减震器固定连接有夹板，且安装框架的底端设有用于导线通过的空腔，所述安装框架的前端贯穿外壳一体式焊接有端盖，所述外壳的顶部镶嵌有散热翅片，且外壳的底部前端设有与空腔相配合的开口，所述外壳的两侧底端均铰接有安装耳，且外壳的背面上端活动连接有滑块，所述滑块的外端底部焊接有安装板。

优选的，所述外壳为不锈钢制成的空心壳体，且外壳的前端与端盖连接处设有粘贴密封垫片的缺口，所述外壳与滑块连接处设有凸字型限位槽。

优选的，所述滑轨的表面粘贴有三氧化二铝耐磨板，且安装框架的底部和夹板的表面均粘贴有减震橡胶垫。

优选的，所述空腔和开口等距离至少设有三组，且空腔和开口的端部均设有圆弧倒角结构。

优选的，所述散热翅片的顶端为波浪型，且端盖的正面上端设有抽拉凹槽。

优选的，所述安装板的拐角处和安装耳的表面均设有螺纹孔，且安装板的背面粘贴有魔术贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过外壳背面滑动连接带安装板的滑块和安装板上的螺纹孔与魔术贴可以便于外壳的固定安装，同时拆装方便，而外壳内滑动连接的安装框架可以便于把通讯终端安装固定，从而实现保护通讯终端防尘散热的同时便于通讯终端的拆装；

2、利用安装框架内壁上通过弹簧减震器连接的压板可以便于往安装框架内放置通讯终端的时候对其进行压紧，提高安装的减震能力可稳定性，而开口和空腔可以便于通讯终端与外接设备进行导线连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型安装板的结构示意图。

图中：1外壳、2滑轨、3回力弹簧、4安装框架、5滑槽、6弹簧减震器、7夹板、8空腔、9端盖、10散热翅片、11开口、12安装耳、13滑块、14安装板、15螺纹孔、16魔术贴。