[实用新型]一种电池模块

说明书

本实用新型公开了一种电池模块，包括上盖板、电池、第一导热硅胶、氮气散热系统、第二导热硅胶、锁定板、箱体、箱体凸座、缓冲弹簧、下底板、下底板凹座、导电槽、锁定块、空气增压器电源线、氮气散热器管、空气增压器、氮气储蓄罐、导电头、箱体散热区、圆槽，所述上盖板为矩形结构，表面设有导电头，底面设有两个导电槽,上盖板下方设有箱体，锁定板为长方体结构，放置在箱体面积较宽两侧,箱体下方设有箱体凸座、缓冲弹簧、下底板，下底板上设有下底板凹座和圆槽;第一导热硅胶与第二导热硅胶由有机硅胶和导热剂组成的长方体结构，中间设有可放置电池的槽，包裹氮气散热管，氮气散热管连接空气增压器和氮气储蓄罐。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体是一种电池模块。

背景技术

伴随人们环保意识提高，人们开始使用电动车来取代汽油车，而电池模组作为电动汽车上的储能原件，也是电动汽车关键部件之一，直接影响电动车的性能。动力电池对温度变化特别敏感。特别是车辆上运用的大容量、高功率锂离子电池。车辆上的装载空间有限，车辆连接的电池数目较多，电源系统内部排布较为密集。当车辆在不同速度交替变换的不同状态下运行时，电池会以不同的倍率放电，以不同的热速率产生大量的热量，加上时间累积以及空间影响，热量会大量累积，产生热量不均的现象，加剧各电池模块、单体内阻和容量的不一致性。长时间积累，会造成部分电池过充和过放电，进而影响电池的寿命和性能，并造成安全隐患。如果电动车电池模组在高温下得不到及时散热，将会导致电池模组系统温度过高，温度分布不均，最终会降低电池充放电循环性能及寿命，严重时还会导致热失控，影响电池的安全性和可靠性。目前常用的风冷或者液冷技术，往往会导致电池包或者电池模组温度不够均匀，安全性不够高，当电芯表面温差较大时，电芯容易损毁，有时会导致电池燃烧或爆炸，制约着电动车行业的发展，为此提出一种电池模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电池模块，包括上盖板、电池、第一导热硅胶、氮气散热系统、第二导热硅胶、锁定板、箱体、箱体凸座、缓冲弹簧、下底板、下底板凹座、导电槽、锁定块、空气增压器电源线、氮气散热器管、空气增压器、氮气储蓄罐、导电头、箱体散热区、圆槽，所述上盖板为矩形结构，较长的两侧设有锁定块，上盖板表面设有导电头，上盖板底面设有两个导电槽,上盖板下方设有箱体，箱体面积较宽两侧设有锁定块,锁定板为长方体结构，放置在箱体面积较宽两侧,箱体下方设有箱体凸座，箱体下方设有缓冲弹簧，箱体下方设有下底板，下底板上设有下底板凹座和圆槽;

所述第一导热硅胶与第二导热硅胶由有机硅胶和导热剂组成的长方体结构，中间设有可放置电池的槽，两者接合时可包裹氮气散热管，氮气散热管连接空气增压器和氮气储蓄罐，空气增压器设有空气增压器电源线两条，各与上盖板导电槽连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述导电槽由导电片设置在上盖板凹槽中组成，并与导电头连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体面积较小侧设有箱体散热区。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一导热硅胶下方与第二导热硅胶上方设有半圆槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁定块由两个长方体构成，两者之间可九十度旋转，锁定板设有四个与锁定块相吻合的长方体孔，锁定块穿过锁定板上的长方体孔，通过旋转锁定板一端，可固定上盖板与箱体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，散热系统能均匀地给电池降温，提高电池模块的散热效果，利用氮气作为散热气体，导热硅胶具有一定的阻燃性，当电池模组热失控时，电池表面的导热硅胶可以阻碍火势蔓延，氮气也可以减少电芯与空气的接触，提高电池模块的安全性，本结构简单，更换电池方便，并且设有缓冲区，可以更好地保障电池模块的工作环境。

附图说明