[实用新型]一种机器人底座有效
申请号: | 201820898115.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN207724295U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 黄玫 | 申请(专利权)人: | 成都职业技术学院 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00 |
代理公司: | 成都蓉域智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 陈千;何悦 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座本体 车轮架 红外感应器 机器人底座 本实用新型 车轮 伺服电机 转向装置 控制器 通孔 电机 伺服电机输出端 从动车轮 电性连接 技术模拟 倒T字型 联轴器 输出端 万向轴 人腿 轴承 移动 | ||
本实用新型公开了一种机器人底座,包括底座本体、控制器,底座本体的中心位置设有通孔,通孔内设有转向装置,转向装置包括伺服电机、车轮架,车轮架呈倒T字型设置,车轮架的顶端通过联轴器与伺服电机输出端连接,车轮架的其中一端设有电机a,电机a的输出端设有车轮,车轮架的另一端通过轴承连有车轮;底座本体的四端通过万向轴分别设有从动车轮,底座本体的前端面的两侧各设有一个红外感应器,底座本体靠近前端面的两侧分别设有一个红外感应器;控制器分别与伺服电机、红外感应器电性连接。将机器人底座设置成车轮移动,相比现有技术模拟人腿结构,本实用新型装置行走更稳定,及行走速度可快可慢。
技术领域
本实用新型涉及机器人领域,具体涉及一种机器人底座。
背景技术
随着<<中国制造2025>>战略规划的推进,智能机器人技术的不断发展,各高职院校承担着输送和培养智能制造的重担。而随着经济的发展,服务业兴起,服务机器人在生活中越来越普及,然而,针对现有技术中的服务机器人,完全模拟人的双腿,存在行走不稳定及行走缓慢等技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种机器人底座。解决了行走不稳定及行走缓慢等技术问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种机器人底座,包括底座本体、控制器,所述底座本体的中心位置设有通孔,所述通孔内设有转向装置,所述转向装置包括伺服电机、车轮架,车轮架呈倒T字型设置,车轮架的顶端通过联轴器与伺服电机输出端连接,车轮架的其中一端设有电机a,所述电机a的输出端设有车轮,车轮架的另一端通过轴承连有车轮;所述底座本体的四端通过万向轴分别设有从动车轮,所述底座本体的前端面的两侧各设有一个红外感应器,底座本体靠近前端面的两侧分别设有一个红外感应器;所述控制器分别与伺服电机、红外感应器电性连接。
所述车轮架的另一端设有电机b,所述电机b的输出端通过联轴器与车轮的轴杆连接。
所述电机a、电机b为正反转电机,电机a、电机b均与控制器电性连接。
还包括用以制动车轮的刹车装置,所述刹车装置包括固定在底座本体上的刹车支架,所述刹车支架呈“人”字形设置,刹车支架的主干与其两支架弹性连接,刹车支架的两支架之间设有弹簧a,所述弹簧a拉伸设置,刹车支架的两支架的末端设有刹车片,所述刹车片对着车轮一面的两端设有电磁铁,所述电磁铁与控制器电性连接。
所述车轮架上设有若干弹簧b,所述弹簧b的另一端固定在底座本体的底部。
本实用新型的有益效果是:
1. 将机器人底座设置成车轮移动,相比现有技术模拟人腿结构,本实用新型装置行走更稳定,及行走速度可快可慢;
2. 底座本体的中心位置设置主动车轮,底座本体的四端通过万向轴分别设有从动车轮,主车动轮带动从动车轮运动,相比模拟汽车车轮的运动过程,本实用新型结构简单,且转向易控制;
3. 还包括用以制动车轮的刹车装置,实现即走即停的机动化控制。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
实施例
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