[实用新型]一种定位导向装配工装有效
| 申请号: | 201820897598.2 | 申请日: | 2018-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN208409743U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 魏书林;张斌 | 申请(专利权)人: | 四川奥龙风力机械有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B27/067 |
| 代理公司: | 南充聚力三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人: | 唐睿 |
| 地址: | 637700 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹性支撑 支撑轴 千斤顶 定位套 底板 螺母 本实用新型 定位导向 装配工装 导向环 支撑臂 螺杆 减速器 底板中心位置 机械减速器 工艺要求 上端螺纹 准确定位 空腔 压装 支撑 装入 装配 穿过 | ||
本实用新型公开了一种定位导向装配工装,螺杆向下分别穿过顶板、千斤顶、定位套、支撑轴后,固定连接在底板中心位置,底板上面周围固定有支撑臂,在底板上面形成空腔,支撑轴中部固定有弹性支撑,支撑轴下部固定有导向环,导向环支撑在弹性支撑下方,定位套固定在弹性支撑上面,千斤顶固定在定位套上面,顶板固定在千斤顶上面,顶板上方设有螺母,螺母与螺杆上端螺纹连接。本实用新型能避免弹性支撑在压装过程中损坏,能准确安装到位,能在机械减速器支撑安装时进行导向,能实现弹性支撑在支撑轴及减速器支撑臂上准确定位装入,满足装配的工艺要求。
技术领域
本实用新型涉及一种装配工装,特别是涉及一种机械减速器弹性支撑的定位导向装配工装。
背景技术
机械减速器支撑通常由内、外合金钢套,中间粘接复合橡胶组成(可分半),目前一般是利用外力,直接将弹性支撑装入齿轮箱支撑臂内孔,在装配时,容易导致钢套变形,钢套与橡胶剥离脱离而损坏,且不易准确安装到位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能准确定位的定位导向装配工装。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:一种定位导向装配工装,包括:底板、支撑臂、紧定螺钉、导向环、弹性支撑、支撑轴、定位套、千斤顶、顶板、螺杆、螺母,螺杆向下分别穿过顶板、千斤顶、定位套、支撑轴后,固定连接在底板中心位置,底板上面周围固定有支撑臂,在底板上面形成空腔,支撑轴中部固定有弹性支撑,支撑轴下部通过紧定螺钉固定有导向环,导向环支撑在弹性支撑下方,定位套固定在弹性支撑上面,千斤顶固定在定位套上面,顶板固定在千斤顶上面,顶板上方设有螺母,螺母与螺杆上端螺纹连接。通过连接拧紧螺杆、螺母,打压千斤顶,使弹性支撑压装入齿轮箱支撑臂,直至定位套定位端面接触到支撑臂上面,完成装配。
本实用新型先将导向环套入支撑轴上,确定位置后用紧定螺钉锁紧定位;再将弹性支撑靠紧导向环装到支撑轴上,然后装上定位套组成部套,最后将该部套的导向环对准机械减速器支撑臂上的安装孔,用千斤顶将该部套压装到定位套的定位端面接触支撑臂安装孔端面,即完成弹性支撑的安装。
本实用新型能避免弹性支撑在压装过程中损坏,能准确安装到位,能在机械减速器支撑安装时进行导向,且能实现弹性支撑在支撑轴及减速器支撑臂上准确定位装入,满足装配的工艺要求,且结构简单,操作方便,安全可靠,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方案
如图1所示,一种定位导向装配工装,包括:底板1、支撑臂2、紧定螺钉3、导向环4、弹性支撑5、支撑轴6、定位套7、千斤顶8、顶板9、螺杆10、螺母11,螺杆10向下分别穿过顶板9、千斤顶8、定位套7、支撑轴6后,螺杆10下端固定连接在底板1中心位置,底板1上面周围固定有支撑臂2,在底板1上面形成空腔,支撑轴6中部固定有弹性支撑5,支撑轴6下部通过紧定螺钉3固定有导向环4,导向环4支撑在弹性支撑5下方,定位套7固定在弹性支撑5上面,千斤顶8固定在定位套7上面,顶板9固定在千斤顶8上面,顶板9上方设有螺母11,螺母11与螺杆10上端螺纹连接。
通过连接拧紧螺杆10、螺母11,打压千斤顶8,使弹性支撑5压装入齿轮箱支撑臂2,直至定位套7定位端面接触到支撑臂2上面,完成装配。
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