[实用新型]一种自行车车库用自动送料装置有效

专利信息
申请号: 201820897333.2 申请日: 2018-06-11
公开(公告)号: CN208416041U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 陈建锋;田彭;姜璐;丁吉祥;翁志福;丁博文;吕小龙;陈朝帅;梁坤峰 申请(专利权)人: 河南科技大学
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 王学鹏
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 滑槽 牵引滑块 自动送料装置 动力机构 滑动机构 送料电机 从动轮 主动轮 锁车 自行车车库 同步带 载车板 本实用新型 输出端相连 对称设置 同步移动 自动停车 槽两侧 内挡板 上端 步带 取车 锁紧 自行车 驱动
【说明书】:

实用新型提供了一种自行车车库用自动送料装置,该自动送料装置包括载车板、滑动机构和动力机构,滑动机构和动力机构均设置在载车板的上端面上,滑动机构包括用于放置自行车的锁车槽、对称设置在锁车槽两侧的滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ、设置在滑槽Ⅰ内的牵引滑块Ⅰ、设置在滑槽Ⅱ内的牵引滑块Ⅱ,动力机构包括送料电机、主动轮、从动轮以及绕设在主动轮与从动轮外侧的同步带,从动轮安装在滑槽Ⅰ的内挡板上,主动轮与送料电机的输出端相连,同步带穿设在牵引滑块Ⅰ的内部且牵引滑块Ⅰ随同步带同步移动,通过锁车槽将车辆的锁紧后利用送料电机驱动可实现自动停车和取车,无需人力,操作简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停车用装置,具体涉及一种自行车车库用自动送料装置。

背景技术

自行车无处停放或随处停放的问题是城市经济发展到一定程度后的产物,立体车库设备在国外发展时间较长,在日本已有30-40年历史,而中国的立体车库起步不到20年,故有很大发展空间。

在国内大多数立体停车库的发展为机动车辆立体停车装置的发展,非机动车辆立体停车装置却没有太多的发展。中国市场现存的非机动车辆立体停车装置大多为拖拉式、抽拉式、上抬式、悬挂式、或者简单的环状、多圈状。这些非机动车辆立体停车装置需要大量人工助力,且因其操作不便,不实用,占地面积大等特点致使其没有在市场上大量的投放与应用。但在网络和其他媒体渠道,存在大量巷道式全自动式、堆垛式及自行车立体停车柱等多种类型的全自动非机动车辆立体停车库的模型及理念,然而这些仅处于理念阶段,并没有得到切实的投放与制造,这时需要一种新型的停车送料装置来解决这些问题,因此发展自动化伞骨式自动停车装置为形势所求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种自行车车库用自动送料装置,通过锁车槽将车辆的锁紧后利用送料电机驱动可实现自动停车和取车,无需人力,操作简单快捷。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是:一种自行车车库用自动送料装置,该自动送料装置包括载车板、滑动机构和动力机构,所述滑动机构和所述动力机构均设置在所述载车板的上端面上,所述滑动机构包括用于放置自行车的锁车槽、对称设置在所述锁车槽两侧的滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ、设置在所述滑槽Ⅰ内的牵引滑块Ⅰ、设置在所述滑槽Ⅱ内的牵引滑块Ⅱ,所述滑槽Ⅰ和所述滑槽Ⅱ均由外挡板和内挡板组成,所述滑槽Ⅰ内设置有贯穿所述牵引滑块Ⅰ的牵引轴Ⅰ,所述滑槽Ⅱ内设置有贯穿所述牵引滑块Ⅱ的牵引轴Ⅱ,所述牵引轴Ⅰ和所述牵引轴Ⅱ的两端均通过固定块固定在所述载车板上,所述牵引滑块Ⅰ和所述牵引滑块Ⅱ上均设置有定位孔,所述牵引滑块Ⅰ和所述牵引滑块Ⅱ通过固定销相连,所述固定销的一端安装在所述牵引滑块Ⅰ上设置的定位孔内,所述固定销的另一端安装在所述牵引滑块Ⅱ上设置的定位孔内,所述锁车槽的一端套设在所述固定销的外圆周面上,所述滑槽Ⅰ和所述滑槽Ⅱ的内挡板上均开设有可供固定销穿过的开口槽且所述固定销可沿所述开口槽滑动;

所述动力机构包括送料电机、主动轮、从动轮以及绕设在主动轮与从动轮外侧的同步带,所述从动轮安装在所述滑槽Ⅰ的内挡板上,所述主动轮与所述送料电机的输出端相连,所述同步带穿设在所述牵引滑块Ⅰ的内部且所述牵引滑块Ⅰ随所述同步带同步移动。

进一步的,所述锁车槽上设置有用于固定自行车前轮的金属钩。

进一步的,所述载车板靠近所述送料电机的一端设置有连接板。

进一步的,所述连接板远离所述送料电机的一侧设置有轴承座。

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